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德國HBM接口模塊1-MP55

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德國HBM接口模塊1-MP55

基于現場總線的測量技術 - 用于測試臺扭矩和轉速數字傳輸
能源效率始終是汽車工業(yè)的熱門話題。重點是提高發(fā)動機和轉動阻力,。這兩個參數的優(yōu)化,,需要新的,,高效的汽車設計,并需要進行更精確的測量,。測試臺和測試和測量設備需要進行扭矩和轉速測量,。數字扭矩傳感器作為其標準已經有一段時間了。現

德國HBM接口模塊1-MP55
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基于現場總線的測量技術 - 用于測試臺扭矩和轉速數字傳輸
能源效率始終是汽車工業(yè)的熱門話題,。重點是提高發(fā)動機和轉動阻力,。這兩個參數的優(yōu)化,需要新的,,高效的汽車設計,,并需要進行更精確的測量。測試臺和測試和測量設備需要進行扭矩和轉速測量,。數字扭矩傳感器作為其標準已經有一段時間了?,F在,基于現場總線的系統(tǒng)數量正在快速增加,,因為其不僅應用靈活,,測量結果更精確,并且還可以進行實時測量,。
靈活和模塊化
HBM T40B 和 T40FM 數字扭矩傳感器能夠滿足汽車工業(yè)的要求,。除了標準的頻率和電壓輸出信號外,還在定子上配備了用于扭矩信號輸出的 TMC (扭矩測量通訊) 數字接口,。另外,這些扭矩傳感器可以進行升級,,連接到最新的高度靈活的 TIM-EC 接口模塊,,不僅可以提高性能,并可以擴展應用領域,。這意味著,,其可以通過傳統(tǒng)的信號和現代總線技術,例如 EtherCAT,集成到自動化和控制系統(tǒng)中,。
TIM-EC 是一個雙通道接口模塊,。除了 TMC 數字扭矩信號, RS-422 接口可以獲取傳感器的轉速信號。以下數據和測量值可以通過 EtherCAT 總線獲取:
扭矩
轉速
轉角
功率
扭矩和轉速信號可以通過模塊的 10+2 背板總線獲得,。其模塊化的設計提供了靈活性,,非常適合集成到高水平的控制和自動化系統(tǒng)中。所有的設定 (例如,,信號調理 ) 都可以通過兩個獨立單元進行設定,,并且相互間沒有任何干擾。

公司簡介:江西賽衡自動化設備有限公司位于江西省贛州市
我司是一家集研發(fā),、加工生產,、代理銷售傳感器的現代化公司,
公司的宗旨是“以更合理的價格,、更完善的服務,,為客戶提供優(yōu)質的產品";
公司的理念是“品質至上 誠信為重 用心服務",,我們將以信贏取客戶,,坦誠對待每一位用戶,言必行,,行必果,!
以客戶需求為導向,以提高客戶生產效率及質量為己任,,不斷引進*技術和產品,,為客戶帶來更為全面的解決方案。
我們的產品將主要服務于紡織印染,、建筑工程,、食品加工、交通運輸與物流,、學術與教育機構以及水,、電、氣,、環(huán)保等行業(yè),。
期望與您共發(fā)展、同成長,!

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