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PG15M5-5
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更新時(shí)間:2024-10-16 09:12:34瀏覽次數(shù):157次
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德國(guó) SCHMIDT-KUPPLUNG 聯(lián)軸器
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德國(guó) SCHMIDT-KUPPLUNG 聯(lián)軸器 PG15M5-5
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SCHMIDT KUPPLUNG PG15M-5聯(lián)軸器彈性塊
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德國(guó) SCHMIDT-KUPPLUNG 聯(lián)軸器 PG15M5-5
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【工業(yè)儀器小知識(shí)】
氣缸變形較大或漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面,氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏氣,,間隙在0.50mm左右時(shí),,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝,。用氣缸做陽(yáng)極,,涂具做陰極,在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,,涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,,涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,,而且可獲得耐熱,,耐磨,抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
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