齒輪泵的困油現(xiàn)象是怎樣的

        齒輪泵的嚙合過程中,，同時嚙合的齒輪對數(shù)應該多于一對,，即重疊系數(shù)ε應大于1(ε=1.4)才能正常工作,。留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的一個封閉空,。

        若整個嚙合過程中有某段時間嚙合的齒輪對數(shù)少于1對,，即ε＜1時,，油泵的輸油率就很不均勻，出現(xiàn)時而壓送油,，時而不壓送油,，瞬時流量的差值可達30％，齒輪泵不能正常工作,。ε=1的情況也不能保證齒輪泵正常工作,。

        困油現(xiàn)象危害：軸承負荷增大、功率損失增加,、油液發(fā)熱,、引起噪音和振動、影響油泵的工作性能,、平穩(wěn)性和壽命,。

        說明：封閉空間的容積是動態(tài)變化的，由大變小再由小變大,。變小時：油液不可壓縮,，油液被擠壓，壓力升高,，就從零件接合面的縫隙中強行擠出（這個壓力比油泵的工作壓力高很多,，甚至可達幾百個大氣壓），使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷,。變大時,，產(chǎn)生局部真空，空氣析出,，發(fā)生汽化,，引起汽蝕。

解決方法（消除,、減輕的基點是泄壓）：

①修正齒形  

使封閉空間的容積變化減到小,，該法應用較少。

②泄壓孔   

從動齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔,，再從動齒輪軸上銑出兩條溝槽（加工復雜）,。

③泄壓槽（卸荷槽）

在泵兩側蓋的內(nèi)側，沿輪齒節(jié)圓的公切線方向,，開出四個長方形的凹槽（在每個側蓋的進排油方向各開一個）,。凹槽的距離，必須大于一個輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通,。

泄壓槽法分為兩種：

對稱泄壓槽法：泵能正反轉,，能大大減輕困油現(xiàn)象，但不完善,；

非對稱泄壓槽法：即向吸入側方向移過一個適當距離,，該法能多回收一部分高壓液體，噪音顯著下降,，但泵不允許反轉,。

消減困油現(xiàn)象應用多廣是泄壓槽法。

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