平衡閥可實現對油缸的平衡保護控制,，可在油管爆裂的情況下及泄漏保護方面起作用,。平衡閥的工作不受背壓的影響，在閥口壓力升高時，也能使閥芯維持一個穩(wěn)定的開度,。通常在回路中還可起溢流保護作用,。常用于控制比例系統(tǒng)。平衡閥最好安裝在靠近油缸的位置上,，這樣它起的作用最D hua,。單平衡閥可控制直線運動負載，如：高空升降平臺,，吊車和絞而雙平衡并則控制往復和旋轉運動負載,，如：輪邊馬達或對中油缸。

先導比率

3∶1 (標準) 適用于負載變化較大的狀況及工程機械負載

的穩(wěn)定,。

8∶1 適用于負載要求保持恒定的狀態(tài),。

工作原理

單向閥部分允許壓力油自由流入油缸，同時阻止油液的反向流動,。先導部分在建立了先導壓力后,，可控制運動。先導部分通常設定為常開的形式,，壓力設置為1.3倍的負載值,，但閥的開啟由先導比決定。對于優(yōu)化負載控制及不同的功率的應用,，應選擇不同的先導比,。閥的開啟壓力值的確認及油缸移動的壓力值，按如下公式得出：

先導比=[(溢流壓力設置)-(負載壓力)]/先導壓力

平衡閥的液控比也叫先導壓力比英文一般為pilot ratio是指平衡閥彈簧設定在某一固定值后,，平衡閥在先導油為0時,，反向開啟壓力值與有先導油平衡閥反向開啟時先導壓力值的比值。不同的工作場合和環(huán)境下,，對壓力比的選擇不一樣,，在負載簡單，外界干擾小的情況下一般選用大的液控比,，這樣可以減小先導壓力值,，節(jié)能。在負載干擾大,，易振動的場合一般選擇較小的壓力比,，確保先導壓力波動不會引起平衡閥芯頻繁振動。

有液控比參數的平衡閥一般為插裝式的平衡閥,，要求具有負載限制保護回路的功能,，才能在反向鎖死的時候，如果壓力升高很多,，就自行開啟起溢流作用,。這樣的平衡閥又分為開中心和閉中心的平衡閥。

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平衡閥和其作用

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