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意大利阿托斯ATOS溢流閥RZMO-A-010/315/18

RZM0-A-0101315/18阿托斯比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調(diào)整,，所以就輸入信號(hào)變化比例溢流閥的壓力也會(huì)變化,。RZMO-A-010/315/18阿托斯比例溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,，穩(wěn)壓,，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。 工作原理如下: 定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定是泵提供的是恒定流是,，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流是需求減小,，此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,，使多余流量溢回油箱溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,，穩(wěn)壓,，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。 工作原理如下: 定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量,，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小,。

阿托斯ATOS比例溢流閥主閥閥芯由于在升壓和降壓過(guò)程所受摩擦力方向相反,因而在調(diào)得相同的進(jìn)口壓力時(shí),主閥的閥口開(kāi)度是不同的,即在升壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,小于降壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,故壓力一*量曲線是不重合的兩條曲線,比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,，阿托斯ATOS比例溢流閥產(chǎn)生的推力就隨之變化,，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大,，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小,，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右,。為了盡可能從零調(diào)節(jié)壓力,要選擇額定流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際流量的溢流閥.阿托斯ATOS比例溢流閥比如液壓油的實(shí)際流量是10升/分鐘,要選擇40升/分鐘的溢流閥.大致可以做到從0.2兆帕開(kāi)始調(diào)節(jié).

意大利阿托斯ATOS溢流閥RZMO-A-010/315/18

RZM0-A-0101315/18阿托斯比例溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因:第一是主閥體陽(yáng)尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開(kāi)溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等,。第二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主闊壓力的調(diào)節(jié)作用,。陰尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,。

意大利ATOS阿托斯比例閥可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義是指在執(zhí)行的過(guò)程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來(lái)的電動(dòng)閥門(mén),，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn),，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是一個(gè)衰減的正弦波形,。比例閥的電動(dòng)閥門(mén)除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器,，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出,，所以均裝在回水,。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣,。壓縮空氣從P口進(jìn)入,，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A,；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài),，使從A至P氣流不通,。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí),，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥,，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī),。比例閥還常與節(jié)流閥,、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用

意大利阿托斯ATOS溢流閥部分現(xiàn)貨型號(hào)：

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