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按自動化程度可分為……指針式拉力試驗(yàn)機(jī)：這種傳統(tǒng)的拉力試驗(yàn)機(jī)由于測試精度低,、性價比低，已被數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)在很大程度上淘汰,。但在小受力范圍內(nèi),，是我們常見的抗拉強(qiáng)度計(jì)，常被工廠用于小型產(chǎn)品的簡單受力測試,，因其價格低廉,，頗受歡迎。數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)又稱微機(jī)式拉力試驗(yàn)機(jī)：試驗(yàn)數(shù)據(jù)直接顯示在液晶屏上,，試驗(yàn)項(xiàng)目比較單一,，常用于工廠質(zhì)量控制,。電腦系統(tǒng)拉力測試儀：用途廣泛的拉力測試儀，測試數(shù)據(jù)通過計(jì)算機(jī)采集,，然后通過軟件程序處理,，生成用戶所需的數(shù)據(jù)，并以報告的形式打印出來,。常用于科研單位,、檢測機(jī)構(gòu)、新產(chǎn)品開發(fā)等
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電子拉力試驗(yàn)機(jī)主要是通過用計(jì)算機(jī)控制及測定的試驗(yàn)機(jī)器設(shè)備,，主要在金屬及非金屬材料的拉伸檢測中應(yīng)用,。拉力試驗(yàn)機(jī)如今在質(zhì)量監(jiān)督、科學(xué)教研,、汽車,、建工建材等領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。電子拉力試驗(yàn)機(jī)在產(chǎn)品質(zhì)量伸拉,、壓縮,、彎曲等檢測應(yīng)用中，具有檢測值精準(zhǔn),、檢測范圍寬以及相應(yīng)速度快的特征，可對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)施記錄,，并依據(jù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)記錄最大實(shí)驗(yàn)力值,、斷裂力值、屈服力值,，計(jì)算斷裂延伸率和各種強(qiáng)度值等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),。電子拉力試驗(yàn)機(jī)主要是由驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、測量系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成,。驅(qū)動系統(tǒng)接通電源后，微機(jī)按試驗(yàn)前設(shè)定的數(shù)值發(fā)出橫梁移動指
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采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理減速機(jī)滲漏油,，高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物,、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料,，在固化劑,、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短,，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備粘接力,、機(jī)械性能,、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷,、凹坑,、裂縫、滲漏,、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐,、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù),。對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場治理滲漏,，不用拆卸，高分子復(fù)合材料在外部治理
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安裝方法在減速機(jī)家族中,，行星減速機(jī)以其體積小,，傳動效率高，減速范圍廣,，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn),，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn),、直流等傳動系統(tǒng)中,。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比,。在過去幾年里,，有的用戶在使用減速機(jī)時，由于違規(guī)安裝等人為因素,，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了,，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此,，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī),，向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。正確的安裝,，使用和維護(hù)減速機(jī),，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此,，在安裝行星減速
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行星齒輪傳動裝置的重量,，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系,。例如在相同功率下,，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪,。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,，如表面淬火，整體淬火,、滲碳淬火,、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定,。1,、表面淬火常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,，其效果好,。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量
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由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B),，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸,、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn),，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力,。行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小,、重量輕，承載能力高,，使用壽命長,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低,、輸出扭矩大,，速比大,、效率高,、性能安全的特點(diǎn)。兼具
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行星減速機(jī)（planetaryreducer）是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,，同時增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重,、挖掘,、運(yùn)輸、建筑等行業(yè),。產(chǎn)品介紹級數(shù)：行星齒輪的套數(shù),。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,，所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,，效率會有所下降,。回程間隙：將輸出端固定,，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,，此角位移就是
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扭矩傳感器的發(fā)展歷程大致為：光學(xué)機(jī)械變形類型,、電磁感應(yīng)類型、相位差類型,、應(yīng)變類型,。1856年湯姆遜發(fā)現(xiàn)了在機(jī)械應(yīng)變作用下，金屬絲電阻會發(fā)生變化的現(xiàn)象,，這奠定了電阻應(yīng)變片的研制基礎(chǔ),。1938年魯奇與西蒙斯制造了紙基式電阻應(yīng)變片。此后,，電阻應(yīng)變片得到了快速地發(fā)展,，在工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，電阻應(yīng)變片也是用于扭矩測量的一種較佳選擇,。應(yīng)變型扭矩傳感器可利用被測物理量在彈性元件上產(chǎn)生彈性變形,，因而彈性變形可通過應(yīng)變片轉(zhuǎn)換成電阻的變化，從而測出扭矩值,。在轉(zhuǎn)動狀態(tài)下可靠地自供電技術(shù)和信號傳輸技術(shù)是此類扭矩傳感
