路面狀況監(jiān)測(cè)站設(shè)置要求：對(duì)溫度,、濕度、裂縫,、平整度等多維數(shù)據(jù)的綜合評(píng)估【型號(hào)推薦：TH-LMZK1,，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測(cè)站通過(guò)集成多種高精度傳感器,，對(duì)溫度,、濕度、裂縫,、平整度等多維數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與綜合評(píng)估,，為道路養(yǎng)護(hù)、交通管理及安全預(yù)警提供科學(xué)依據(jù),。溫度數(shù)據(jù)用于判斷路面是否結(jié)冰（如低溫預(yù)警）或高溫軟化（如瀝青路面變形風(fēng)險(xiǎn)）,。濕度數(shù)據(jù)輔助評(píng)估路面抗滑性能，預(yù)防積水或水膜效應(yīng)導(dǎo)致的交通事故,。采用高清攝像頭與圖像識(shí)別算法,，自動(dòng)檢測(cè)路面裂縫的寬度、長(zhǎng)度及擴(kuò)展趨勢(shì),。裂縫是路面老化的重要標(biāo)志,，及時(shí)監(jiān)測(cè)可預(yù)防裂縫擴(kuò)大導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞。平整度數(shù)據(jù)直接影響行車(chē)舒適性與安全性,，不平整路面易引發(fā)車(chē)輛失控或零部件損壞,。通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累，分析路面劣化規(guī)律,，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)計(jì)劃（如預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)）,。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),，避免了對(duì)道路的破壞,，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾,。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝,，意味著不需要封閉道路,、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便,。維護(hù)量少,，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上,。
多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度,。
通過(guò)提供路面條件信息,，為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,，采取響應(yīng)措施,。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器,、采集器,、立桿支架、供電系統(tǒng),、云平臺(tái)
三,、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車(chē)流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水,、冰和雪
2.測(cè)量路面狀態(tài)
3.測(cè)量積水,、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
7.無(wú)需封閉車(chē)道,，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),，全天候測(cè)量
五、技術(shù)參數(shù)
檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 | 2-8米,；23cm |
對(duì)水平線(xiàn)的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V,； 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥,、 潮,、 濕、 雪,、 冰,、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
路面材料 | 混凝土,、瀝青路面 |
通訊 | RS485,、RS232 |
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