PARKER馬達F11-010-MB-CV-K歐美原產(chǎn)地供應

PARKER派克馬達F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X

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派克液壓馬達

高速液壓馬達的基本類型包括齒輪式,、螺桿式,、葉片式和軸向柱塞式。高速液壓馬達的主要特點是轉(zhuǎn)速高,、轉(zhuǎn)動慣量小,、啟動和制動方便,。一般高速液壓馬達的輸出扭矩不大，所以也稱為高速小扭矩馬達,。低速液壓馬達的主要特點是排量大,、容量大、轉(zhuǎn)速低,、輸出扭矩大,。因此，它也被稱為低速大扭矩液壓馬達,。

1,、齒輪液壓馬達齒輪液壓馬達的結(jié)構(gòu)與齒輪液壓泵相似，比較簡單,。主要用于高速和小扭矩,，也用作重旋轉(zhuǎn)的傳動裝置。目的,。升降裝置使用帶齒輪的液壓馬達,，因為重物的慣性可以充當飛輪并補償旋轉(zhuǎn)波動。但減速液壓馬達的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速脈動較大,，徑向力失去平衡,，低速和負載波動時的運行穩(wěn)定性變差。

2,、葉片式液壓馬達葉片式液壓馬達是利用作用在轉(zhuǎn)子葉片上的壓差來工作的,。其輸出扭矩與液壓馬達的排量和進出口壓差有關(guān)，速度由下式確定,。輸入流。葉片式液壓馬達的葉片一般呈放射狀排列,，葉片底部應始終注滿壓力油,。

葉片泵的特點是體積小、慣性小,，適用于高靈敏度和高換向頻率,。但該類液壓馬達運行時泄漏量大，機械性能較軟,，低速運行時不穩(wěn)定,，不夸大調(diào)速范圍。因此,，葉片式液壓馬達主要適用于高速,、低扭矩、高靈敏度的作業(yè),，也可用于各種需要較小慣性的后續(xù)系統(tǒng),。

3,、柱塞式液壓馬達軸向柱塞式液壓馬達是一種排量小、輸出扭矩低的高速,、低扭矩液壓馬達,。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式。

美國PARKER派克液壓泵F1系列是液壓系統(tǒng)的動力元件,，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動機（如發(fā)動機）輸出的機械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能,。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件,，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機械能，用來拖動負載做功,。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,，美國PARKER派克液壓泵F1系列與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式,、柱塞式等類型,。

美國PARKER派克液壓泵F1系列傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪,、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸,。如因制造原因,，泵與聯(lián)軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差,，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán),，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲,，從而影響泵的使用壽命。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固,、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

PARKER派克液壓泵F1系列故障原因及排除方法,，詳情如下：

故障原因：(1)液壓油箱油面過低,；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換,，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞,；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng),；

排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進,、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內(nèi)漏,，密封圈老化；

排除方法：更換密封圈

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故障原因：(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體,，上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入

故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔,，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪

故障原因：(9)“左旋"裝“右旋"油泵,，造成沖壞骨架油封；

排除方法：“右旋"泵不能裝“左旋"機上,，否則會沖壞骨架油封,；

故障原因：(10)液壓油過臟。

排除方法：清洗系統(tǒng),，更換液壓油,。

故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。

故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高,，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),，不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,，有扭曲摩擦：

排除方法：調(diào)整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度,，使其誤差不超過0.2mm。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度,。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落,，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封。

美國PARKER派克液壓泵F1系列特色：

連續(xù)壓力275bar（4000 PSI）

多段和跨框設計

壓力平衡推力板設計用于高效率

互鎖體

減少系統(tǒng)噪聲

串聯(lián)和三泵的常用入口

上海譜閔熱賣型號如下

PARKER F11-014-HF-IV-K-000-000-P 3786344

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

PARKER 3703518 F11-019-RB-CN-K-000

PARKER F11-019-MB-CN-D-000 3703524

parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

PARKER 3786344 F11-014-HF-IV-K-000-000-P

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

REXROTH AZPF11/011RCB20MB

Parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0

parker 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0

PARKER 3795259 F11-010-RB-CV-K-000-000-00

PARKER F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249

PARKER 3703524 F11-019-MB-CV-D-000

PARKER 3788600 F11-019-SB-CS-K-000-0000-PT

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000

PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X

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