碳纖維常用于超輕、超穩(wěn)定特性的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。在瑞士格倫興鎮(zhèn),，利用 BINDER 烘箱成功全自動生產(chǎn)出了*競賽用自行車用碳纖維車架。2011 年,，澳大利亞車手卡德爾·埃文斯 (Cadel Evans) 在環(huán)法比賽中騎著 BMC 競賽用自行車贏得桂冠,，這得益于他所在團隊成員的大力支持，他們使用格倫興鎮(zhèn)生產(chǎn)的碳纖維競賽用自行車成功登上了自行車賽zui高領(lǐng)獎臺,。他們將生產(chǎn)用編織輪稱為“Stargate”（星際之門），因為其所生產(chǎn)的產(chǎn)品看起來好像來自另一個星球,。直徑比正常人還大的輪子配上伸展的支撐臂,，更凸顯材料特點 —— 強韌、輕質(zhì),，該材料如今已廣為人知：細密編織的碳纖維 - 競賽用自行車車架的理想材料,。“Stargate” （星際之門），即,，高科技編織輪,，其是復(fù)雜的自動化設(shè)備的一部分。在該設(shè)備中,，全自動地制造出了* BMC 碳纖維車架,。100% 的自動化等同于 100% 的質(zhì)量。因為實現(xiàn)了無缺的量產(chǎn),，所以 BMC 的們將其稱為“the impeccable bike”,，或簡稱為“impec”，即,，“無瑕疵車輪”,。
無縫管材
傳統(tǒng)碳纖維車架必須經(jīng)過繁瑣的手工作業(yè)進行造型和粘接工作，并打造出啞光涂層效果,，而 BMC 的整個生產(chǎn)過程則猶如精密的瑞士鐘表機構(gòu)一般簡單,、流暢。車架的每個部分都在“Stargate” （星際之門）中圍繞一個陽模被編織成一個整體,。100 多個裹著薄如蟬翼的絲線的線軸以超快的速度穿過編織輪,，瞬間編織出可彎曲的無縫碳纖維管材。有點類似黑色的男士長襪,，生產(chǎn)階段無法手動引導(dǎo),。以前我們所認識的編織輪技術(shù)主要源自鋼絲繩生產(chǎn)，例如鋼絲繩用于登山索道。 在碳纖維加工中,， 該技術(shù)是創(chuàng)新之舉,。 BMC 將其稱為“特殊編織承載技術(shù)” (Load Specific Weave (LSW))。這意味著,，利用高科技編織輪可以編織出不同強度的材料厚度,，并且能分散負載。通過這一創(chuàng)新方式,，后續(xù)管架可以根據(jù)各個車架部分的具體要求進行個性化調(diào)整,。編織后，碳纖維紡織品還將被放入“模型”中浸透環(huán)氧樹脂,，并在陰模中預(yù)先硬化,，該陰模將塑造出碳纖維管的zui終形狀。
持續(xù)恒定的干燥
塑型完成后,，必須分別根據(jù)管壁厚度和尺寸硬化,， 并干燥碳纖維管 15 至 120 分鐘。即使此時,，也不能忽視任何問題,。BINDER 的 FED 系列烘箱可為 BMC 保障恒定不變的干燥環(huán)境，空氣濕度和 80 °C 的溫度都將始終保持不變,。 如此即可實現(xiàn)*的環(huán)氧樹脂硬化效果,。此外， 在zui后的組裝過程中以及車架部件的精制階段,， 也使用了 BINDER 烘箱,。在干燥和硬化油漆、壓印和裝配粘合劑時,，BINDER 的 FED 系統(tǒng)烘箱擔(dān)當(dāng)了極其重要的角色,。容量范圍涵蓋 53 至 400 升，可實現(xiàn)的zui高溫度達 300 °C,，適合各種要求,。另外，還有另一項特殊優(yōu)勢：節(jié)能環(huán)保,。BINDER 烘箱的隔離層有 60 mm 厚,，熱輻射非常有限。BINDER 高品質(zhì)產(chǎn)品無縫銜接*自動化碳纖維車架生產(chǎn)流程,。在短短四年時間里,，BMC 就成功創(chuàng)造出這款劃時代的設(shè)備。
東南科儀是德國BINDER的總代理,，主要產(chǎn)品有烘箱,、恒溫恒濕箱、環(huán)境試驗箱、二氧化碳培養(yǎng)箱,、植物生長箱,、超低溫冰箱、低溫培養(yǎng)箱,、微生物培養(yǎng)箱等產(chǎn)品,；
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