我國(guó)LNG槽車(chē)現(xiàn)狀：

由于氣源地一般都在西部地區(qū),，大都靠管路來(lái)解決,，但由于管路不能解決日益增加的用氣量，所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)推出了使用LNG槽車(chē)LNG半掛車(chē)LNG運(yùn)輸車(chē)的方式來(lái)解決這方面的問(wèn)題,。我國(guó)目前現(xiàn)有LNG運(yùn)輸均采用汽車(chē)槽車(chē),。單輛槽車(chē)最大LNG水容積37m3，LNG運(yùn)輸能力22000Nm3氣態(tài)天然氣,，槽車(chē)設(shè)計(jì)壓力0.8MPa,，運(yùn)行壓力0.3MPa。正常平均行駛速度60km/h,。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程安全,、穩(wěn)定。經(jīng)跟車(chē)實(shí)測(cè),，運(yùn)行中LNG槽車(chē)內(nèi)的壓力基本不變,，短時(shí)停車(chē)上漲0.02MPa左右，途中安全閥無(wú)放散現(xiàn)象,，LNG幾乎無(wú)損失,。

二手LNG槽車(chē)

LNG槽車(chē)有兩種輸液方式：壓力輸送（自增壓輸液）和泵送液體。

壓力輸送

壓力輸送是利用在增壓器中汽化部分LNG返回儲(chǔ)罐增壓，借助壓差擠出LNG,。這種輸液方式簡(jiǎn)單,，只需裝上簡(jiǎn)單的管路的閥門(mén)。但該輸液方式有如下缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)注時(shí)間長(zhǎng),。主要原因是接收LNG的固定式貯槽是帶壓操作,，這樣使轉(zhuǎn)注壓差有限，導(dǎo)致轉(zhuǎn)注流量降低,。又由于槽車(chē)空間有限,，增壓器的換熱面積有限，使轉(zhuǎn)注壓差下降過(guò)快,。罐體設(shè)計(jì)壓力高,，槽車(chē)空載重量大，使載液量與整車(chē)重量比例（重量利用系數(shù)）下降,，導(dǎo)致運(yùn)輸效率降低,。

泵送液體

槽車(chē)采用泵送液體是較好的方法。它采用配置在車(chē)上的離心式低溫泵來(lái)泵送液體,。這種輸液方式的優(yōu)點(diǎn)如下：

1,、轉(zhuǎn)注流量大，轉(zhuǎn)注時(shí)間短,。

2,、泵后壓力高，可以適應(yīng)各種壓力規(guī)格的儲(chǔ)槽,。

3,、泵前壓力要求低，無(wú)需消耗大量液體來(lái)增壓,。

4,、重量輕，重量利用系數(shù)和運(yùn)輸效率高,。

由于槽車(chē)采用泵送液體具有以上的優(yōu)點(diǎn),，即使存在整車(chē)造價(jià)高，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，低溫液體泵還需要合理預(yù)冷和防止氣蝕等問(wèn)題,，但它還是代表了槽車(chē)輸液方式的發(fā)展趨勢(shì)。

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