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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計,，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 運(yùn)行聲音：正常運(yùn)行時,，減速機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音均勻且較小,。若出現(xiàn)異常噪音,，如尖銳的摩擦聲,、撞擊聲或振動聲，可能意味著內(nèi)部零件存在磨損,、松動或其他故障,，需要進(jìn)行維修。

2. 溫度變化：減速機(jī)在運(yùn)行過程中會有一定的發(fā)熱,，但如果出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,，例如油溫過高（一般超過 80℃），或者箱體表面溫度過高,，甚至出現(xiàn)燙手的情況,，這可能是由于潤滑不良、負(fù)荷過大,、散熱不暢等原因引起的,，需要及時檢查維修。

3. 振動情況：輕微的振動是正常的,，但如果振動明顯加劇,，可能是安裝基礎(chǔ)不牢固、齒輪磨損,、軸承損壞等原因?qū)е碌?，需要對減速機(jī)進(jìn)行全面檢查，確定故障原因并維修,。

4. 泄漏情況：檢查減速機(jī)的箱體結(jié)合面,、油封處、油標(biāo)孔等部位是否有潤滑油泄漏現(xiàn)象,。如果發(fā)現(xiàn)有油跡,，說明密封出現(xiàn)問題，需要及時維修,，以防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機(jī)的正常運(yùn)行,。

5. 傳動效率：通過觀察減速機(jī)所驅(qū)動的設(shè)備運(yùn)行情況來判斷傳動效率。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行速度明顯減慢,、動力輸出不足,，或者在相同負(fù)荷下電機(jī)電流增大，可能是減速機(jī)內(nèi)部傳動零件磨損,，導(dǎo)致傳動效率下降,，需要進(jìn)行維修。

6. 齒面磨損：定期打開減速機(jī)檢查孔,，觀察蝸輪和蝸桿的齒面情況,。如果發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、劃痕,、點(diǎn)蝕,、剝落等現(xiàn)象,，說明齒輪已經(jīng)損壞，需要及時維修或更換,。

7. 油質(zhì)檢查：定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤滑油進(jìn)行檢查,，觀察油的顏色、粘度,、雜質(zhì)等情況,。如果油質(zhì)變黑、變稠,，或者含有金屬屑等雜質(zhì),，說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)或內(nèi)部零件有磨損，需要更換潤滑油,，并進(jìn)一步檢查減速機(jī)內(nèi)部情況,，確定是否需要維修。

8. 定期維護(hù)檢查：按照減速機(jī)的使用說明書要求,，定期進(jìn)行全面的檢查和維護(hù),。在檢查過程中，專業(yè)技術(shù)人員可以通過測量零件的尺寸,、檢查配合間隙等方法，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題,，判斷減速機(jī)是否需要進(jìn)行維修,。