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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW200L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW200L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),，具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 設(shè)計(jì)與制造工藝

• 優(yōu)化的齒形設(shè)計(jì)：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面,，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力,，從而提高相對傳輸能力,。同時(shí)，蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強(qiáng)度,，使齒具有更高的抗彎強(qiáng)度,，能夠承受較大的負(fù)載,。

• 精密的制造工藝：采用精密的制造工藝和優(yōu)質(zhì)材料，確保減速機(jī)在運(yùn)行過程中能夠保持穩(wěn)定的回轉(zhuǎn),，減少振動(dòng)和擺動(dòng),。例如，三菱重工長谷川株式會(huì)社生產(chǎn)的減速機(jī),，通過優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)和制造精度,，以及采用優(yōu)良的降噪技術(shù)，有效降低了運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)水平,。

• 嚴(yán)格的質(zhì)量控制：三菱重工擁有優(yōu)良的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,。其長谷川株式會(huì)社專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)制造,，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，保證了減速機(jī)的高質(zhì)量和高性能,。

• 材料選擇：在減速機(jī)的制造過程中,，選用高強(qiáng)度、耐磨的材料,，經(jīng)過特殊的熱處理工藝,，提高了齒輪和其他關(guān)鍵部件的強(qiáng)度、硬度和耐磨性,，使其能夠承受較大的負(fù)載,，并且具有較長的使用壽命。

• 性能特點(diǎn)

• 高負(fù)載能力：三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿和蝸輪的設(shè)計(jì)使其具有較高的負(fù)載能力,，能夠滿足造船,、鋼鐵、礦山等行業(yè)大型設(shè)備的重載需求125,。

• 傳動(dòng)效率高：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)接近 90° 的角度,，便于齒面之間的潤滑油膜的形成，從而提高傳輸效率,，減少磨損,。

• 運(yùn)行平穩(wěn)：蝸輪蝸桿傳動(dòng)本身具有傳動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)，三菱重工的產(chǎn)品通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造,，進(jìn)一步降低了噪音和振動(dòng)，運(yùn)行更加平穩(wěn),。

• 可維護(hù)性高：采用圓柱蝸桿適于快速,、簡單的裝配和維修，獨(dú)立的蝸輪套（蝸輪蝸桿）可用于特定的使用環(huán)境,，方便用戶進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng),，有助于降低維護(hù)成本,，提高設(shè)備的利用率。