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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW100L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,，從出軸方式可分為中空軸與實心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH,。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW100L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,，具有可調(diào)整齒隙、五段變速,、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械,、制鋼滾軋機械,、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵,、橡膠,、印刷、紡織機械等行業(yè),。

1. 傳動效率降低：齒輪磨損后，齒形改變,，嚙合精度下降,，傳遞動力時會出現(xiàn)打滑,、沖擊等現(xiàn)象，導(dǎo)致傳動比不準確,，使減速機輸出扭矩不足,，無法滿足負載要求，在相同功率輸入下,，輸出轉(zhuǎn)速也會降低,。

2. 噪音增大：磨損會使齒輪表面產(chǎn)生不規(guī)則的磨損痕跡，導(dǎo)致嚙合時的振動和噪音增加,。運行時可能會發(fā)出刺耳,、尖銳或不規(guī)則的噪音，影響工作環(huán)境和設(shè)備的穩(wěn)定性,。

3. 振動加劇：齒輪磨損不均勻或出現(xiàn)局部損壞,，會破壞傳動的平穩(wěn)性，使減速機產(chǎn)生明顯的振動,。這不僅會影響減速機本身的性能,，還可能引起周邊設(shè)備的振動，對整個設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成威脅,。

4. 發(fā)熱嚴重：磨損使齒輪之間的摩擦增大,，產(chǎn)生更多的熱量。如果熱量不能及時散發(fā),，會導(dǎo)致減速機溫度過高,，超過正常工作溫度范圍，加速潤滑油的老化和變質(zhì),，進一步影響減速機的性能和壽命,。

5. 加速其他部件磨損：齒輪磨損產(chǎn)生的振動和沖擊會傳遞到減速機的其他部件，如軸承,、軸等,，加速這些部件的磨損，縮短它們的使用壽命,，甚至可能導(dǎo)致軸承卡死,、軸斷裂等故障。

6. 導(dǎo)致設(shè)備故障：隨著齒輪磨損的加劇,，可能會出現(xiàn)齒面剝落,、斷齒等嚴重問題，導(dǎo)致傳動中斷,，使減速機無法正常傳遞動力,，影響設(shè)備的正常運行，給生產(chǎn)帶來損失。

7. 增加能耗：由于部件之間的摩擦增大和傳動效率的降低,，減速機在運行時需要消耗更多的能量來傳遞相同的扭矩和轉(zhuǎn)速,，增加了設(shè)備的運行成本。