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進(jìn)口 |
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環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH500L-100:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH500L-100:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,,歡迎垂詢,。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH500L-100:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙,、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī) SEUH500L-100 在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)以下常見故障,,以下是具體的故障現(xiàn)象,、原因及解決方法:
減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重
故障現(xiàn)象:運(yùn)行過程中,減速機(jī)溫度過高,,超過正常工作溫度范圍,。
故障原因:負(fù)載過大,超過減速機(jī)額定負(fù)荷,;潤滑油選擇不當(dāng)或油質(zhì)不佳,,影響散熱;散熱風(fēng)扇故障或通風(fēng)不良,,導(dǎo)致熱量無法及時(shí)散發(fā),;長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,未設(shè)置合理的停歇時(shí)間,。
解決方法:核實(shí)負(fù)載情況,,確保在減速機(jī)額定負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行,避免過載,;選擇適合的潤滑油,,定期檢查油質(zhì)并及時(shí)更換;檢查散熱風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),,清理通風(fēng)口和散熱片上的灰塵,,保證通風(fēng)良好,;合理安排運(yùn)行時(shí)間,避免長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,,必要時(shí)增加冷卻裝置,。
噪音異常
故障現(xiàn)象:減速機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出刺耳、尖銳或不規(guī)則的噪音,。
故障原因:齒輪磨損或損壞,,導(dǎo)致嚙合精度下降;軸承損壞,,引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),;潤滑油不足或油質(zhì)變差,潤滑效果不佳,;聯(lián)軸器安裝不當(dāng),,存在偏心或不同軸問題。
解決方法:檢查齒輪磨損情況,,嚴(yán)重磨損或損壞的齒輪需及時(shí)更換,;對(duì)軸承進(jìn)行檢查和更換;檢查油位和油質(zhì),,補(bǔ)充或更換潤滑油,;重新調(diào)整聯(lián)軸器的安裝,,保證其同心度和同軸度符合要求,。
漏油
故障現(xiàn)象:減速機(jī)外殼、密封處或油位檢查孔等部位有油液滲出,。
故障原因:密封件老化,、損壞,失去密封效果,;油位過高,,導(dǎo)致油液從密封處擠出;箱體破裂或有砂眼,,造成油液泄漏,;放油螺栓松動(dòng)或密封不良。
解決方法:更換老化或損壞的密封件,;檢查油位,,將油位調(diào)整到正常范圍內(nèi);對(duì)箱體進(jìn)行檢查,,修補(bǔ)破裂處或堵塞砂眼,;擰緊放油螺栓,必要時(shí)更換螺栓或其密封墊,。
傳動(dòng)效率下降
故障現(xiàn)象:減速機(jī)輸出扭矩不足,,無法滿足負(fù)載要求,,或在相同功率輸入下,輸出轉(zhuǎn)速降低,。
故障原因:齒輪磨損,,齒形改變,導(dǎo)致傳動(dòng)比不準(zhǔn)確,;蝸輪蝸桿磨損,,影響傳動(dòng)效率;潤滑油粘度不合適,,增加了傳動(dòng)阻力,;負(fù)載過大或電機(jī)故障,導(dǎo)致輸入功率不足,。
解決方法:檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況,,及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件;選擇合適粘度的潤滑油,;核實(shí)負(fù)載和電機(jī)情況,,確保電機(jī)正常運(yùn)行,負(fù)載在減速機(jī)額定范圍內(nèi),。
減速機(jī)振動(dòng)大
故障現(xiàn)象:減速機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯的振動(dòng),,甚至引起周邊設(shè)備的振動(dòng)。
故障原因:基礎(chǔ)安裝不牢固,,地腳螺栓松動(dòng),;齒輪或蝸輪蝸桿出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象;電機(jī)與減速機(jī)連接不牢固或不同心,;內(nèi)部零部件松動(dòng)或損壞,。
解決方法:檢查基礎(chǔ)安裝情況,擰緊地腳螺栓,,必要時(shí)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固,;對(duì)齒輪和蝸輪蝸桿進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整;重新調(diào)整電機(jī)與減速機(jī)的連接,,保證同心度,;打開減速機(jī)檢查內(nèi)部零部件,緊固松動(dòng)部件,,更換損壞部件,。
減速機(jī)抱死
故障現(xiàn)象:減速機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng),無法正常運(yùn)行,,手動(dòng)盤車也無法轉(zhuǎn)動(dòng),。
故障原因:齒輪或蝸輪蝸桿嚴(yán)重磨損、卡死,;軸承損壞,,導(dǎo)致軸頸抱死,;潤滑油嚴(yán)重缺失,造成干摩擦,;異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部,,卡住傳動(dòng)部件。
解決方法:拆卸減速機(jī),,檢查齒輪,、蝸輪蝸桿和軸承的損壞情況,更換損壞部件,;清理減速機(jī)內(nèi)部,,去除異物;補(bǔ)充足量的潤滑油,,并檢查潤滑系統(tǒng)是否正常,。
在處理故障時(shí),如遇到復(fù)雜問題或不確定的情況,,建議及時(shí)聯(lián)系三菱重工的專業(yè)技術(shù)人員或售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),,以獲得更準(zhǔn)確的指導(dǎo)和幫助。



