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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEUH>> 三菱重工SEUH360L-100三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-100

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-100
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SEUH360L-100 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-22 13:26:58瀏覽次數(shù):39評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,,歡迎垂詢,。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸,。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-100

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),,開發(fā)和生產(chǎn)制造,。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn),。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械,、半導(dǎo)體制造裝置,、航空航天鋼鐵、橡膠,、印刷,、紡織機(jī)械等行業(yè)。

為保證三菱重工減速機(jī)在運(yùn)輸過程中的安全,,可從包裝,、裝卸、運(yùn)輸方式選擇,、運(yùn)輸過程監(jiān)控及售后保障等多方面采取措施,,具體如下:
  • 采用可靠的包裝方式

    • 使用堅(jiān)固包裝材料:采用實(shí)木框架與多層膠合板組合的箱體,這種材質(zhì)經(jīng)高溫烘干和防腐處理,,承重能力強(qiáng),,能抵御運(yùn)輸中的碰撞和擠壓。

    • 做好防潮處理:用丁基橡膠密封膠條密封箱體接縫,,在內(nèi)部放置硅膠干燥劑,,對于出口型號(hào)還可采用真空包裝,防止水汽侵蝕減速機(jī),。

  • 規(guī)范裝卸操作

    • 利用專業(yè)設(shè)備:借助叉車,、吊車等設(shè)備進(jìn)行裝卸,通過頂部預(yù)設(shè)的鋼制吊環(huán)和底部的托盤底座,,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起吊和搬運(yùn),,避免人工搬運(yùn)可能導(dǎo)致的掉落、碰撞等風(fēng)險(xiǎn),。

    • 遵循操作規(guī)范:操作人員需依據(jù)重心標(biāo)識(shí),,準(zhǔn)確判斷減速機(jī)重心,確保起吊和放置過程中保持平衡,,輕拿輕放,,杜絕野蠻裝卸。

  • 選擇合適的運(yùn)輸方式

    • 根據(jù)實(shí)際情況選擇:對于短途運(yùn)輸,,可選用廂式貨車,,能較好地保護(hù)貨物,且運(yùn)輸靈活,。長途運(yùn)輸則優(yōu)先考慮鐵路或海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸,,能提供穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境,,降低貨物受損風(fēng)險(xiǎn)。若對運(yùn)輸時(shí)間要求較高,,可選擇空運(yùn),。

    • 做好固定防護(hù):無論選擇哪種運(yùn)輸方式,都要使用繩索,、鋼帶等工具將減速機(jī)固定在運(yùn)輸設(shè)備上,,防止其在運(yùn)輸過程中晃動(dòng)、碰撞,。在海運(yùn)集裝箱內(nèi),,還可使用木楔等將其楔緊,進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性,。

  • 加強(qiáng)運(yùn)輸過程監(jiān)控

    • 運(yùn)用監(jiān)控技術(shù):利用嵌入減速機(jī)包裝或產(chǎn)品本身的 RFID 芯片等技術(shù),,實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)輸過程中的溫度、濕度,、振動(dòng)等數(shù)據(jù),,一旦出現(xiàn)異常,及時(shí)發(fā)出預(yù)警,,以便運(yùn)輸人員采取相應(yīng)措施,。

    • 保持信息溝通:運(yùn)輸企業(yè)與發(fā)貨方、收貨方保持密切聯(lián)系,,及時(shí)反饋運(yùn)輸狀態(tài),,若遇到惡劣天氣、道路施工等可能影響運(yùn)輸安全的情況,,提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備,。

  • 完善售后保障:三菱重工應(yīng)建立快速響應(yīng)機(jī)制,若減速機(jī)在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞,,需提供 48 小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場勘查和緊急備件空運(yùn)服務(wù),,以減少停機(jī)損失,保障用戶利益,。

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