隨著新能源汽車的不斷普及,，新能源行業(yè)的發(fā)展也越來越快速,，新能源汽車散熱油冷機(jī)是應(yīng)用在新能源行業(yè)的散熱機(jī)組,，新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng),。

　　電機(jī)作為純電動(dòng)新能源汽車的驅(qū)動(dòng),，可實(shí)現(xiàn)低排放,。純電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)與回收能量的工作過程中，電機(jī)的定子鐵芯,、定子繞組在運(yùn)動(dòng)過程中都會(huì)產(chǎn)生損耗,，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，因此就需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來帶走熱量,，保證電機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中可靠的運(yùn)行,。而電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞,，將直接影響電機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。

　　新能源汽車水冷散熱原理：

　　動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了水路管道,。驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量,，冷卻液經(jīng)水套流動(dòng)帶走熱量進(jìn)入水箱散熱器。散熱器與電子風(fēng)扇集成,，電子風(fēng)扇加速水箱散熱,，使冷卻液降溫，達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求的正常工作溫度,。經(jīng)過散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),，循環(huán)往復(fù)。

　　新能源汽車散熱油冷機(jī)組成部分：

　　1,、水箱散熱器,，主要作用是冷卻進(jìn)入芯片的冷卻液。從材質(zhì)上,，分為銅水箱和鋁水箱,。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，分為板翅式,、管帶式,、管片式。

　　2,、電子風(fēng)扇,。不同發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，新能源汽車?yán)鋮s風(fēng)扇都是采用電子風(fēng)扇散熱,。不同的冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇不同,。

　　3、電控系統(tǒng),。電控系統(tǒng)主要包括風(fēng)扇控制器,、線束,、傳感器,、顯示器等。

　　4,、電動(dòng)水泵,。水泵是一個(gè)組件，主要作用就是提供冷卻液循環(huán)的動(dòng)力,。冷卻液在驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控和水箱散熱器之間的循環(huán)就需要電動(dòng)水泵,。