西門子6ES7317-2EK14-0AB0型號規(guī)格

潛水泵缺相燒電機的問題

潛水泵缺相電，先找到缺相的原因,，然后具體問題具體解決,。

故障原因的查找方法：

當(dāng)電機缺相時，使用萬用表確定ABC三相哪一相出了問題,，順著電路尋找上面的電源控制,，比如交流接觸器、空氣開關(guān)等,，然后確定到底是哪個元器件有問題導(dǎo)致的缺相,。

如果是交流接觸器的問題,，則需要確定是否選擇的型號或容量不足導(dǎo)致觸點燒毀,，空氣開關(guān)同理。如果所有硬件都沒有問題,，則需要繼續(xù)往上尋找,，直到找到最終原因。

保護潛水泵電機的幾項措施

1,、缺相保護器

市場上有多種缺相/斷相保護器,，建議購買電動機專用的斷相保護器，在檢測到斷相時,，能夠做到及時切斷電源,，保護電機不受影響,，防止燒毀電機。

2,、熱繼電器

電機缺相時會出現(xiàn)過流,、發(fā)熱的情況，安裝合適容量的熱繼電器可以在電路缺相的情況下,，另外兩項電流增大時及時斷開主電源,，從而可以保護電機不被燒毀。

3,、變頻器

根據(jù)性的解決缺相問題的方法,，最好是增加一個變頻器，變頻器內(nèi)部含有過流保護,、缺相保護,、短路保護等，可以在缺相時加強電機保護,，并能提供反饋信息

西門子6SE70變頻柜還可以廣泛應(yīng)用于傳送,、起重、擠壓和機床等各種機械設(shè)備控制領(lǐng)域,，它可以提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量,，減少設(shè)備的沖擊和噪聲，延長設(shè)備的使用壽命,。采用變頻調(diào)速控制后,，使機械系統(tǒng)簡化，操作和控制更加方便,，有的甚至可以改變原有的工藝規(guī)范,，從而提高了整個設(shè)備的功能。例如,，紡織和許多行業(yè)用的定型機,，機內(nèi)溫度是靠改變送入熱風(fēng)的多少來調(diào)節(jié)的。輸送熱風(fēng)通常用的是循環(huán)風(fēng)機,，由于風(fēng)機速度不變,，送入熱風(fēng)的多少只有用風(fēng)門來調(diào)節(jié)。如果風(fēng)門調(diào)節(jié)失靈或調(diào)節(jié)不當(dāng)就會造成定型機失控,，從而影響成品質(zhì)量,。循環(huán)風(fēng)機高速啟動，傳動帶與軸承之間磨損非常厲害,，使傳動帶變成了一種易耗品,。在采用變頻調(diào)速后，溫度調(diào)節(jié)可以通過西門子6SE70變頻柜自動調(diào)節(jié)風(fēng)機的速度來實現(xiàn)，解決了產(chǎn)品質(zhì)量問題,。此外,，能夠很方便地實現(xiàn)風(fēng)機在低頻低速下啟動并減少了傳動帶與軸承之間的磨損，還可以延長設(shè)備的使用壽命,，同時可以節(jié)能40%,。
 
　　西門子6SE70變頻柜的失速防止功能包括兩個方面：
 
　　1、加速過程中：(1)加速時間若預(yù)置的過短,，容易因過電流而跳閘,。(2)加速時間過長，又會影響機臺運行效率,。況且,，生產(chǎn)機臺的工況也時有變化，這給用戶在預(yù)置“加速時間"時帶來了困難,，難以迅速地預(yù)置的恰到好處,。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時，可以不必跳閘,，而啟動“防止跳閘"程序,。具體方法是：如果在加速過程中，電流超過了預(yù)置的上限值,，變頻器的輸出頻率將不再增加,，暫緩加速，待電流下降到上限值以下后再繼續(xù)加速,。
 
　　2,、減速過程中：對于慣性較大的負載，如果減速時間預(yù)置的過短,，會因拖動系統(tǒng)的功能釋放得太快而引起直流回路的過電壓,。如果在減速過程中，直流電壓超過了上限值,，變頻器的輸出頻率不再下降,，暫緩減速，待直流電壓下降到設(shè)定值以下后再繼續(xù)減速,。我們常常把這種功能稱之為防失速功能
西門子6ES7317-2EK14-0AB0型號規(guī)格

德國西門子伺服控制器在使用變頻器作業(yè)生產(chǎn)的過程中時,，一旦變頻器發(fā)生硬件故障，如整流,、逆變電路等,。可能IGBT模塊損壞,，大多情況下會損壞驅(qū)動元器件。zui容易損壞的器件是穩(wěn)壓管及光耦,。反過來如驅(qū)動電路的元件有問題如電容漏液,、擊穿,、光耦老化，也會導(dǎo)致IGBT模塊燒壞或變頻輸出電壓不平衡,。
 
　　德國西門子伺服控制器一般可以采用位置,、速度和力矩三種控制方式，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng),，目前是傳動技術(shù)的,。隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，伺服驅(qū)動器使用,、伺服驅(qū)動器調(diào)試,、伺服驅(qū)動器維修都是伺服驅(qū)動器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題，越來越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅(qū)動器進行了技術(shù)深層次研究,。
 
　　德國西門子伺服控制器的電路也由三部分組成：
 
　　部分是電機整流電路,，整流單元主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路，實質(zhì)是一組共陰極與一組共陽極的三相半波可控整流電路的串聯(lián),，習(xí)慣將其中陰極連接在一起的三個晶間管稱為共陰極組,；陽極連接在一起的三個晶閘管稱為共陽極組。
 
　　第二部分是功率驅(qū)動電路,，功率驅(qū)動單元一般采用智能功率模塊,，通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應(yīng)的直流,。功率單元是使用功率電力電子器件進行整流,、濾波、逆變的高壓變頻器部件,，主要由整流橋,、可控硅、電解電容,、IGBT等器件組成,。功率驅(qū)動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。
 
　　第三部分是電機控制電路,，主電路采用數(shù)字信號處理器作為控制核心,，可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法，進行智能控制
直流調(diào)速器是一種電機調(diào)速裝置,，包括電機直流調(diào)速器,、脈寬直流調(diào)速器、可控硅直流調(diào)速器等,，一般為模塊式直流電機調(diào)速器,，集電源、控制、驅(qū)動電路于一體,，采用立體結(jié)構(gòu)布局,，控制電路采用微功耗元件，用光電耦合器實現(xiàn)電流,、電壓的隔離變換,，電路的比例常數(shù)、積分常數(shù)和微分常數(shù)用PID適配器調(diào)整,。具有體積小,、重量輕等特點，可單獨使用也可直接安裝在直流電機上構(gòu)成一體化直流調(diào)速電機,，可具有調(diào)速器所應(yīng)有的一切功能,。
　　直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動機速度的設(shè)備。上端和交流電源連接,，下端和直流電動機連接,，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)換成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機勵磁(定子),，一路輸入給直流電機電樞(轉(zhuǎn)子),，直流調(diào)速器通過控制電樞直流電壓來調(diào)節(jié)直流電動機轉(zhuǎn)速。同時直流電動機給調(diào)速器一個反饋電流,，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷直流電機的轉(zhuǎn)速情況,，必要時修正電樞電壓輸出，一次來再次調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速,。
　　直流調(diào)速器檢修方法如下：
　　1,、檢查電樞碳刷，碳刷的長度,，接觸面和彈力都合適;
　　2,、檢查換向環(huán)，表面應(yīng)平整,，無凹痕,，無損傷，溝槽沒有被碳粉短路;
　　3,、檢查測速反饋部件與電機非負載測的連軸節(jié)沒有問題,。
　　4、檢查馬達波箱是否有問題,，漏油,、潤滑不良，傳動機構(gòu)磨損,，可能造成負荷不平穩(wěn)而使調(diào)速器頻繁調(diào)節(jié),。
　　如果是模擬調(diào)速系統(tǒng),，對于一般的電氣維修人員難度會比較大，但仍然要按以下步驟處理：
　　1,、測量調(diào)速器提供給電機的勵磁是否符合電機的要求并且穩(wěn)定,，一般它應(yīng)該恒定,，以保證磁場穩(wěn)定,，這是恒速的有利條件;
　　2、測量電樞電壓以確定其變化范圍;(對于一個給定,，一般可取40%左右較大給定)
　　3,、在上述條件下測量測速發(fā)電機的反饋電壓;
　　4、在上述條件下測量電機的電流;
　　5,、人為增加電機負載觀察電機轉(zhuǎn)速變化,，如果負載增加速度明顯變化，應(yīng)將IMAX增大;如果沒有明顯變化,，進入下一步;
　　6,、調(diào)整反饋增益(增大或減小看是否有變化)如果沒有變化，恢復(fù)到調(diào)整前位置,，進入下一步;
　　7,、調(diào)整速度環(huán)比例增益，積分電容,，以使速度穩(wěn)定;
　　8,、重新整定電流環(huán)參數(shù);
　　9、在全部設(shè)定范圍試車,，進行精調(diào),，以求在所有速度段，負載任何變化下都保持速度穩(wěn)定;
　　10,、生產(chǎn)試車以確認滿足其工藝要求,。符合要求完成維修，不符合,，根據(jù)需要調(diào)整參數(shù)