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（1）結(jié)構(gòu)與用途

熔斷器的結(jié)構(gòu)一般分成熔體座和熔體等部分。熔斷器是串聯(lián)連接在被保護(hù)電路中的,，當(dāng)電路電流超過(guò)一定值時(shí),，熔體因發(fā)熱而熔斷，使電路被切斷,，從而起到保護(hù)作用,。熔體的熱量與通過(guò)熔體電流的平方及持續(xù)通電時(shí)間成正比，當(dāng)電路短路時(shí),，電流很大,，熔體急劇升溫，立即熔斷,，當(dāng)電路中電流值等于熔體額定電流時(shí),，熔體不會(huì)熔斷。所以熔斷器可用于短路保護(hù),。由于熔體在用電設(shè)備過(guò)載時(shí)所通過(guò)的過(guò)載電流能積累熱量,，當(dāng)用電設(shè)備連續(xù)過(guò)載一定時(shí)間后熔體積累的熱量也能使其熔斷，所以熔斷器也可作過(guò)載保護(hù),。常用的熔斷器外形如1-6所示

（2）類型 

RC1A系列熔斷器如圖1-6（a）,，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由熔斷器瓷底座和瓷蓋兩部分組成,。熔絲用螺釘固定在瓷蓋內(nèi)的銅閘片上,，使用時(shí)將瓷蓋插入底座，拔下瓷蓋便可更換熔絲,。由于該熔斷器使用方便,、價(jià)格低廉而應(yīng)用廣泛。RC1A系列熔斷器主要用于交流380V及以下的電路末端作線路和用電設(shè)備的短路保護(hù),，在照明線路中還可起過(guò)載保護(hù)作用,。RC1A系列熔斷器額定電流為5~200A，但極限分?jǐn)嗄芰^差,，由于該熔斷器為半封閉結(jié)構(gòu),，熔絲熔斷時(shí)有聲光現(xiàn)象，對(duì)易燃易爆的工作場(chǎng)合應(yīng)禁止使用。

螺旋式RL1如圖1-6(b),，RL1系列螺旋式熔斷器由瓷帽,、瓷套、熔管和底座等組成,。熔管內(nèi)裝有石英沙,、熔絲和帶小紅點(diǎn)的熔斷指示器。當(dāng)從瓷帽玻璃窗口觀測(cè)到帶小紅點(diǎn)的熔斷指示器自動(dòng)脫落時(shí),，表示熔絲熔斷了,。熔管的額定電壓為交流500V，額定電流為2~200A,。常用于機(jī)床控制線路（但安裝時(shí)注意上下接線端接法）,。

無(wú)填料密封管式熔斷器RM10系列如圖1-6(C)，由熔斷管,、熔體及插座組成。熔斷管為鋼紙制成,，兩端為黃銅制成的可拆式管帽,，管內(nèi)熔體為變截面的熔片，更換熔體較方便,。RM10系列的極限分?jǐn)嗄芰Ρ?span>RC1A熔斷器有所提高,，適用于小容量配電設(shè)備。

有填料密封管式熔斷器RT0系列如圖1-6(d),，由熔斷管,、熔體及插座組成，熔斷管為白瓷質(zhì)的與RM10熔斷器類似,，但管內(nèi)充填石英沙,，石英沙在熔體熔斷時(shí)起滅弧作用，在熔斷管的一端還設(shè)有熔斷指示器,。該熔斷器的分?jǐn)嗄芰Ρ韧萘康?span>RM10型大2.5~4倍,。RT0系列熔斷器適用于交流380V及以下、短路電流大的配電裝置中,，作為線路及電氣設(shè)備的短路保護(hù)及過(guò)載保護(hù),。

（3)熔斷器的選擇

對(duì)熔斷器的要求是：在電氣設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，熔斷器不應(yīng)熔斷,；在出現(xiàn)短路時(shí),，應(yīng)立即熔斷；在電流發(fā)生正常變動(dòng)（如電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程）時(shí),，熔斷器不應(yīng)熔斷,；在用電設(shè)備持續(xù)過(guò)載時(shí)，應(yīng)延時(shí)熔斷。對(duì)熔斷器的選用主要包括類型選擇和熔體額定電流的確定,。

選擇熔斷器的類型時(shí),，主要依據(jù)負(fù)載的保護(hù)特性和短路電流的大小。例如,，用于保護(hù)照明和電動(dòng)機(jī)的熔斷器,，一般是考慮它們的過(guò)載保護(hù)，這時(shí),，希望熔斷器的熔化系數(shù)適當(dāng)小些,。所以容量較小的照明線路和電動(dòng)機(jī)宜采用熔體為鉛鋅合金的RC1A系列熔斷器，而大容量的照明線路和電動(dòng)機(jī),，除過(guò)載保護(hù)外,，還應(yīng)考慮短路時(shí)分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰ΑＨ舳搪冯娏鬏^小時(shí),，可采用熔體為錫質(zhì)的RCIA系列或熔體為鋅質(zhì)的RM10系列熔斷器,。用于車間低壓供電線路的保護(hù)熔斷器，一般是考慮短路時(shí)的分?jǐn)嗄芰?。?dāng)短路電流較大時(shí),，宜采用具有高分?jǐn)嗄芰Φ?span>RL1系列熔斷器。當(dāng)短路電流相當(dāng)大時(shí),，宜采用有限流作用的RT0系列熔斷器,。

熔斷器的額定電壓要大于或等于電路的額定電壓

熔斷器的額定電流要依據(jù)負(fù)載情況而選擇。

①電阻性負(fù)載或照明電路,，這類負(fù)載起動(dòng)過(guò)程很短,，運(yùn)行電流較平穩(wěn)，一般按負(fù)載額定電流的1~1.1倍選用熔體的額定電流,，進(jìn)而選定熔斷器的額定電流,。

②電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載，這類負(fù)載的起動(dòng)電流為額定電流的4~7倍,，一般選擇熔體的額定電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的1.5~2.5倍,。這樣一般來(lái)說(shuō),熔斷器難以起到過(guò)載保護(hù)作用,而只能用作短路保護(hù),過(guò)載保護(hù)應(yīng)用熱繼電器才行。

對(duì)于多臺(tái)電動(dòng)機(jī),要求

多臺(tái)I_FU≥（1.5~2.5）I_NMAX+∑I_N

式中I_FU——熔體額定電流（A）, I_NMAX——最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流（A）

③為防止發(fā)生越級(jí)熔斷,，上,、下級(jí)（供電干、支線）熔斷器間應(yīng)有良好的協(xié)調(diào)配合,，為此,，應(yīng)使上一級(jí)（供電干線）熔斷器的熔體額定電流比下一級(jí)（供電支線）大1～2個(gè)級(jí)差

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近年來(lái)，由于傳感器的不斷發(fā)展和完善,，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于事,、航空航天,、土木工程、,、能源,、機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)控制,、環(huán)境保護(hù),、交通運(yùn)輸、醫(yī)療化工,、家用電器及遙感技術(shù)中,。下面我們來(lái)看幾個(gè)典型的應(yīng)用。

1）傳感器在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用

如圖2所示宇宙飛船除使用傳感器進(jìn)行速度,、加速度和飛行距離的測(cè)量外,，飛行的方向、飛行姿態(tài),、飛行環(huán)境,、飛行器本身的狀態(tài)及內(nèi)部設(shè)備的監(jiān)控也都要通過(guò)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，還有飛船內(nèi)部環(huán)境（如濕度,、溫度,、空氣成份等）都要通過(guò)傳感器進(jìn)行檢測(cè)。

圖2  傳感器在航天航空中的應(yīng)用實(shí)例

另外,，從飛機(jī)、人造衛(wèi)星,、宇宙飛船及船舶上對(duì)遠(yuǎn)距離的廣大區(qū)域的被測(cè)物體及其狀態(tài)進(jìn)行大規(guī)模探測(cè)應(yīng)用的就是遙感技術(shù),。圖3為在衛(wèi)星上通過(guò)遙感技術(shù)拍攝的美國(guó)空軍基地。

圖3  傳感器在航天航空中的應(yīng)用實(shí)例

2）傳感器在機(jī)器人中的應(yīng)用

在勞動(dòng)強(qiáng)度大或危險(xiǎn)作業(yè)的場(chǎng)所和一些高速度,、高精度的工作,，已逐步使用機(jī)器人取代人的工作。但要使機(jī)器人和人的功能更為接近,，這就要給機(jī)器人安裝視覺傳感器和觸覺傳感器,，使機(jī)器人通過(guò)視覺對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別和檢測(cè)，通過(guò)觸覺對(duì)物體產(chǎn)生壓覺,、力覺,、滑動(dòng)感覺和重量感覺。 如圖4所示機(jī)器人控制中使用了多種傳感器,。

3）傳感器在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

傳感器是自動(dòng)檢測(cè)與自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié),，如果沒有傳感器對(duì)原始信息（信號(hào)或參數(shù)）進(jìn)行精確、可靠的測(cè)量,，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)從信號(hào)的提取,、轉(zhuǎn)換,、處理到生產(chǎn)或控制過(guò)程的自動(dòng)化?？梢?，傳感器在自動(dòng)控制系統(tǒng)中是的。如圖5是傳感器在樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例,。

4）傳感器在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用

環(huán)球的大氣污染,、水質(zhì)污濁及噪聲已嚴(yán)重地破壞了地球的生態(tài)平衡和我們賴以生存的環(huán)境，為保護(hù)環(huán)境,，利用傳感器制成的各種環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器正在發(fā)揮著積極的作用,。如用生物傳感器監(jiān)測(cè)水質(zhì)，排污監(jiān)控系統(tǒng)中排污量的檢測(cè),、污水成分的鑒定等,，都使用傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)。 如圖6所示為傳感器在煙氣測(cè)量中的應(yīng)用,。

圖6  傳感器在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用實(shí)例

5）傳感器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用

傳感器在醫(yī)學(xué)上可以用來(lái)對(duì)人體的表面和內(nèi)部溫度,、血壓、腔內(nèi)壓力,、血液及呼吸流量,、腫瘤、血液的分析,、脈搏及心音,、心腦電波等進(jìn)行高難度的診斷。在早期診斷,、早期治療,、遠(yuǎn)距離診斷及人工器官的研制等廣泛的范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

圖7  傳感器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用實(shí)例

例如：光纖光柵傳感器能夠通過(guò)最小限度的侵害方式測(cè)量人體組織內(nèi)部的溫度,、壓力,、聲波場(chǎng)的精確局部信息。 光纖光柵傳感器還可用來(lái)測(cè)量心臟的效率,，實(shí)現(xiàn)心臟功能監(jiān)測(cè),。生物醫(yī)學(xué)傳感器在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)儀器設(shè)備中是的一個(gè)關(guān)鍵部件。

6）傳感器在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用

傳感器在交通運(yùn)輸中應(yīng)用也非常廣泛,，在車輛運(yùn)輸中使用傳感器檢測(cè)車軸數(shù),、軸距、車速監(jiān)控,、車型分類,、動(dòng)態(tài)稱重、收費(fèi)站地磅,、闖紅燈拍照,、停車區(qū)域監(jiān)控,、交通信息采集（道路監(jiān)控）及機(jī)場(chǎng)滑行道。在車輛中也已不只局限于對(duì)行駛速度,、行駛距離和發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的監(jiān)控,，還用于安全監(jiān)控，如汽車安全氣囊系統(tǒng),、防盜裝置,、防滑控制系統(tǒng)、防抱死裝置,、電子變速控制裝置,、排氣循環(huán)裝置、電子燃料噴射裝置及汽車“黑匣子"等都得到了實(shí)際應(yīng)用,。

7）傳感器在日常生活中的應(yīng)用

傳感器在我們的日常生活中隨處可見,，如圖8所示的家用電器中都使用了傳感器：電冰箱、電飯煲中的溫度傳感器,；空調(diào)中的溫度和濕度傳感器,；洗衣機(jī)中的液位傳感器；煤氣灶中的煤氣泄漏傳感器,；水表,、電表、電視機(jī)和影碟機(jī)中的紅外遙控器,；照相機(jī)中的光傳感器,；汽車中燃料計(jì)和速度計(jì)等等。