現(xiàn)貨供應(yīng)美國GAST氣動馬達(dá)2AIM-FCC-1型

　　美國GAST氣動馬達(dá)就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動機(jī),。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車,。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新,，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄,，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時,，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力,，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上,，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車",。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新。

　　液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的,，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。

　　高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單,、工藝性好,、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點,。缺點有扭矩脈動較大,、效率較低、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等,。

　　葉片馬達(dá)；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá),。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小,、噪聲低,、壽命長等優(yōu)點，其慣性比柱塞馬達(dá)小,、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差,、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作,。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,，故負(fù)載變化或低速時不穩(wěn)定。

　　徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性,，使馬達(dá)操作絕對寧靜,，適用于伺服系統(tǒng)?？勺鳛轳R達(dá)或泵雙向工作,。

　　軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子,、兩端滾動軸承支撐,、專用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

　　低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,、品種規(guī)格多、價格低,。其缺點是體積和重量較大,，扭矩脈動較大。

　　擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型,、低速,、大扭矩的液壓馬達(dá),。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好,，短期超載能力強(qiáng),。擺線馬達(dá)里面有一個定子和一個活動葉片，定子,、葉片和傳動軸把馬達(dá)分成兩個腔,，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進(jìn)油時另一個出油,，進(jìn)油的推動葉片擺動,。

　　活塞式氣動馬達(dá)：是一種通過連桿、曲軸,、活塞、氣缸,、機(jī)體,、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥,，依次向各氣缸供氣,，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn),。其功主要來自于氣體膨脹功,。

　　起動機(jī)的工作原理

　　銷售美國GAST氣動馬達(dá)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件,，其中電磁開關(guān)于起動機(jī)制作在一起,。

　　一、電磁開關(guān)

　　1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點

　　電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動機(jī)開關(guān)兩部分組成,。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心,、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成,。固定鐵心固定不動,，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動?；顒予F心前端固定有推桿,，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接,。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。

　　2.電磁開關(guān)工作原理

　　當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時,，其電磁吸力相互疊加,，可以吸引活動鐵心向前移動,，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機(jī)主電路接通為止。

　　當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時,，其電磁吸力相互抵消,，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位,，觸盤與觸點斷開,，電動機(jī)主電路斷開。

　　二,、起動繼電器

　　起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點總成組成,。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子“E"連接，固定觸點與起動機(jī)端子“S"連接,，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT"相連,。起動繼電器觸點為常開觸點，當(dāng)線圈通電時,，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通,。

　　1. 控制電路

　　控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機(jī)電磁開關(guān)控制電路,。

　　起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路,。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時,，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關(guān),，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極,。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點閉合,，接通起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,。

　　現(xiàn)貨供應(yīng)美國GAST氣動馬達(dá)2AIM-FCC-1型

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