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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類 | 在線 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 其他 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
意大利ILC微量潤(rùn)滑系統(tǒng)70.004.0 70.020.1
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在封閉情況下，改變油液所占空間的容積而引起壓力急劇變化的現(xiàn)象,，稱為齒輪油泵困油現(xiàn)象,。絕大多數(shù)齒輪油泵都有困油現(xiàn)象，成因各異,，程度亦有不同,，但齒輪泵的困油現(xiàn)象尤其令人關(guān)注。
為了保證齒輪泵的齒輪平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng),、吸排油腔嚴(yán)格密封以及連續(xù)且均勻地供油,，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)￡>1(一般取1.05～1.15)，即要求在某段嚙合線上同時(shí)嚙合的輪齒應(yīng)多于一對(duì)(兩對(duì)),。因此,，在前一對(duì)輪齒脫開(kāi)嚙合之前,，后一對(duì)輪齒就已開(kāi)始進(jìn)入嚙合。這樣,，在兩對(duì)同時(shí)嚙合的輪齒與兩側(cè)板之間就形成了與吸排油腔均不相通的閉死空間的容積,，即困油容積。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),，閉死空間容積的大小會(huì)周期性地變化,，形成困油現(xiàn)象，這也就是齒輪油泵困油現(xiàn)象的原因,。
二,、齒輪油泵困油現(xiàn)象的解決辦法
齒輪泵困油現(xiàn)象是不可避免的。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側(cè)板,、軸套,、軸承座圈)上開(kāi)卸荷槽的方法來(lái)解決困油現(xiàn)象。
卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,，但卸荷的原則是相同的：在保證高,、低壓腔互不相通的前提下，設(shè)法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通,。
意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
