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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類(lèi) | 在線(xiàn) |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 其他 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
意大利ILC潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑泵MC-EL-2P
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柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,，則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大,，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,，則斷油開(kāi)始較早,，供油量也較小。意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng)柴油機(jī)停車(chē)時(shí)必須斷油,，為此,，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí),，在整個(gè)柱塞行程中,，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,，沒(méi)有壓油過(guò)程,，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量,，這種方法稱(chēng)為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
油泵的供油量應(yīng)滿(mǎn)足柴油機(jī)在各種工況下的需要,， 根據(jù)柴油機(jī)的要求,，油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角一致,，還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同,，而且供油應(yīng)急速開(kāi)始，停油要迅速利落,，避免滴油現(xiàn)象,。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,，以保證良好的霧化質(zhì)量,。意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
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