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1,、控制軌跡數(shù)（Controlled  Path）

CNC控制的進給伺服軸（進給）的組數(shù),。加工時每組形成一條刀具軌跡。各組可單獨運動，也可同時協(xié)調(diào)運動,。

2,、控制軸數(shù)（Controlled）

CNC控制的進給伺服軸總數(shù)/每一軌跡。

3,、聯(lián)動控制軸數(shù)（Simultaneously Controlled Axes）

每一軌跡同時插補的進給伺服軸數(shù)量,。

4、PMC控制軸（Axis control by PMC）

由PMC（可編程機床控制器）控制的進給伺服軸,?？刂浦噶罹幵?/span>PMC的程序（梯形圖）中，因此修改不便,。所以這種方法通常只用于移動量固定的進給軸控制,。

5、Cf軸控制（Cf Axis Control）

車床系統(tǒng)中,，主軸的回轉(zhuǎn)位置（轉(zhuǎn)角）控制和其它進給軸相同,，由進給伺服電動機實現(xiàn) 。該軸與其它進給軸聯(lián)動進行插補,，加工任意曲線。

6,、Cs輪廓控制（Cf contouring control）（T系列）

車床系統(tǒng)中,，主軸的回轉(zhuǎn)位置（轉(zhuǎn)角）控制不是用進給伺服電動機，而由FANUC主軸電動機實現(xiàn),。主軸的位置（角度）由裝于主軸（不是主軸電動機）上的高分辨率編碼器檢測,。此時主軸是作為進給伺服軸工作，運動速度為：度/分,。并可與其它進給軸同時進行插補,，加工出輪廓曲線。

7,、回轉(zhuǎn)軸控制（Rotary Axis Control）

將進給軸設定為回轉(zhuǎn)軸作角度位置控制,。回轉(zhuǎn)一周的角度,，可用參數(shù)設為任意值,。FANUC系統(tǒng)通常只是基本軸以外的進給軸才能設為回轉(zhuǎn)軸。

8,、控制軸脫開（Controlled Axis Detach）

某一進給伺服軸脫離CNC的控制而無系統(tǒng)報 ,。報通常用于轉(zhuǎn)臺控制。機床不用轉(zhuǎn)臺時,，執(zhí)行該功能交轉(zhuǎn)臺電動機的插頭拔下,，卸掉轉(zhuǎn)臺。

9、伺服關斷（Servo Off）

用PMC信號將進給伺服軸的電源關斷,，使其脫離CNC的控制,，用手可以自由移動。但是CNC仍然實時地監(jiān)視該軸的實際位置,。該功能可用于在CNC機床上用機械手輪控制工作臺的移動,，或工作臺、轉(zhuǎn)臺被機械夾緊時以避免進給電動機發(fā)生過流,。

10,、位置跟蹤（Follow-Up）

當伺服關斷、急?；蛩欧缶瘯r,，若工作臺發(fā)生機械位置移動。在CNC的位置誤差寄存器中就會有位置誤差,。位置跟蹤功能就是修改CNC控制器監(jiān)測的機床位置,，使位置誤差寄存器中的誤差變?yōu)榱恪．斎?，是否?zhí)行位置跟蹤應該根據(jù)實際控制的需要而定,。

11、增量編碼器（Increment Pulse Coder）

回轉(zhuǎn)式（角度）位置測量元件,，裝于電動機軸或滾珠絲杠上,，回轉(zhuǎn)時發(fā)出等間隔脈沖表示位移量。由于碼盤上沒有零點,，所以不能表示機床的位置,。只有在機床回零，建立了機床坐標系的零點后,，才能表示出工作臺或刀具的位置,。

使用時增量編碼器的信號輸出有兩種方式：串行和并行。CNC單元與此對應有串行接口和并行接口,。

12,、絕對值編碼器（Absolute Pulse Coder）

回轉(zhuǎn)式（角度）位置測量元件，用途與增量編碼器相同,。不同點是這種編碼器的碼盤上有絕對零點,，該點作為脈沖的計數(shù)基準。因此計數(shù)值既可以反映位移量也可以實時地反映機床的實際位置,。另外,，關機后機床的位置也不會丟失。開機后不用回零點,，即可立即投入加工運行,。與增量編碼器一樣,，使用時應注意脈沖信號的串行輸出與并行輸出，以便函與CNC單元的接口相配（早期的CNC系統(tǒng)無串行口）,。

13,、FSSB（FANUC串行伺服總線）

FANUC串行伺服總線（FANUC Serial Servo Bus）是CNC單元與伺服放大器間的信號高速傳輸總線。使用一條光纜可以傳遞4—8個軸的控制信號,，因此,，為了區(qū)分各個軸，必須設定有關參數(shù),。

14,、簡易同步控制（Simple Synchronous Control）

兩個進給軸一個是主動軸，另一個是從動軸,。主動軸接收CNC的運動指令,，從動軸跟隨主動軸運動，從而實現(xiàn)兩個軸的同步移動,。CNC隨時監(jiān)視兩個軸的移動位置,，但是并不對兩者的誤差進行補償，如果兩個軸的移動位置超參數(shù)的設定值,，CNC即發(fā)出報警,，同時停止各軸的運動。該功能用于大工作臺的雙軸驅(qū)動,。

15,、雙驅(qū)動控制（Tandem Control）

對于大工作臺，一個電動機的力矩不足驅(qū)動時,，可以用兩個電動機，這就是本功能的含義,。兩個軸中一個是主軸,，另一個是從動軸。主動軸接收CNC的控制指令,，從動軸增加驅(qū)動力矩,。

16、同步控制（Synchronous Control）（T系列的雙跡系統(tǒng)）

雙軌跡的車床系統(tǒng),，可以實現(xiàn)一個軌跡的兩個軸的同步,，也可實現(xiàn)兩個軌跡的兩個軸的同步。同步控制方法與上述“簡易同步控制"相同,。

17,、混合控制（Composite Control）（T系列的雙跡系統(tǒng)）

雙軌跡的車床系統(tǒng)，可以實現(xiàn)兩個軌跡的軸移動指令的互換,，即第一軌跡的程序可以控制第二軌跡的軸運動,；第二軌跡的程序可以控制第一軌跡的軸運動,。

18、重疊控制（Superimposed Control ）（T系列的雙跡系列）

雙軌跡的車床系統(tǒng),，可以實現(xiàn)兩個軌跡的軸移動指令同時執(zhí)行,。與同步控制的不同點是：同步控制中只能給主動軸運動指令，而重疊控制既可給主動軸送指令,，也可給從動軸送指令,。從動軸的移動量為本身的移動量與主動軸的移動量之和。

19,、B軸控制（B—Axis control）（T系列）

B軸是車床系統(tǒng)的基本軸（X,，Z）以外增加的一個獨立軸，用于車削中心,。其上裝有動力主軸,，因此可以實現(xiàn)鉆孔、鏜孔或與基本軸同時工作實現(xiàn)復雜工件的加工,。

20,、卡盤/尾架的屏障（Chuck/Tailstock Barrier）（T系列）

該功能是在CNC的顯示屏上有一設定畫面，操作員根據(jù)卡盤和尾架的形狀設定一個刀具禁入?yún)^(qū),，以防止刀尖與卡盤和尾架碰撞,。

21、刀架碰撞檢查（Tool post interference check）（T系列）

雙跡車床系統(tǒng)中,，當用兩個刀架加工一個工件時,，為避免兩個刀架的碰撞可以使用該功能。其原理是用參數(shù)設定兩刀架的最小距離,，加工中時時進行檢查,。在發(fā)生碰撞之前停止刀架的進給。

22,、異常負載檢測（Abnormal load detection）

機械碰撞,、刀具磨損或斷裂會對伺服電動機及主軸電動機造成大的負載力矩，可能會損害電動機及驅(qū)動器,。該功能就是監(jiān)測電動機機的負載力矩,，當超過參數(shù)的設定值時提前使電動機停止并反轉(zhuǎn)退回。

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