【型號(hào)推薦：TH-SQX1，氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,，云境天合支持商家定制服務(wù),，設(shè)備選擇山東】隧道風(fēng)速風(fēng)向儀：實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)的風(fēng)速風(fēng)向情況，監(jiān)測(cè)通風(fēng)環(huán)境隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器采用先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí),、準(zhǔn)確地測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向,，為通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)支持。通過(guò)內(nèi)置的通信模塊,，檢測(cè)器可以將實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控中心,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和集中管理。這有助于管理人員實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)的風(fēng)速風(fēng)向情況,，及時(shí)作出調(diào)整,。體積小、重量輕,、安裝方便,，非常適合在隧道這種空間有限且環(huán)境復(fù)雜的環(huán)境中使用。同時(shí),，它還具有防塵,、防水、耐腐蝕等特性,，能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,，如風(fēng)速過(guò)大或風(fēng)向突變,，可以立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通知相關(guān)部門(mén)采取應(yīng)對(duì)措施,，有效預(yù)防災(zāi)害事故的發(fā)生,。隧道內(nèi)的風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)，可以?xún)?yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行策略,，提高通風(fēng)效率,，降低能耗。
SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型,，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上,，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值,，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù),。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室,。
主要特點(diǎn)：
1.鑄鋁機(jī)身，表面陽(yáng)級(jí)化處理,，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車(chē)道,，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速
3.采用超聲波檢測(cè)原理,，不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件,，減少故障率
安裝方式：
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求,，直接安裝在隧道壁上，以隧道車(chē)行方向,，隧道壁右側(cè),，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3,。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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