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路面氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-一款部署在公路沿線的實(shí)時(shí)交通氣象站2024順豐包郵/全國(guó)發(fā)貨【型號(hào)推薦：TH-GQX8,，云境天合廠家實(shí)時(shí)更新,，廠區(qū)直接發(fā)貨】隨著城市化進(jìn)程的加速和交通網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)達(dá)，公路交通安全問(wèn)題愈發(fā)受到社會(huì)各界的關(guān)注,。惡劣天氣條件,，如雨雪、霧霾,、高溫等,，不僅影響行車視線和車輛性能，還極大地增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn),。系統(tǒng)能夠24小時(shí)不間斷地對(duì)公路沿線氣象條件進(jìn)行監(jiān)測(cè),，一旦發(fā)現(xiàn)異常或可能威脅行車安全的氣象變化,，立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制,，通過(guò)LED顯示屏、手機(jī)APP,、廣播等多種渠道向公眾發(fā)布預(yù)警信息,，有效減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)及時(shí)預(yù)警和精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持,，路面氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯著降低了惡劣天氣條件下的交通事故發(fā)生率,，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)多渠道發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息,，增強(qiáng)了公眾對(duì)天氣變化的感知和應(yīng)對(duì)能力,，提升了公共服務(wù)水平。

一,、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù),、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠?qū)δ芤?jiàn)度；風(fēng)速,、風(fēng)向,、溫度、濕度,、大氣壓,、雨量；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù),。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器,、采集器、立桿支架,、供電系統(tǒng),、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1,、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋

2,、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度,、濕度,、風(fēng)速、風(fēng)向,、大氣壓力,、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

5,、太陽(yáng)能供電,、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計(jì),，整體功耗小于10W

三,、技術(shù)參數(shù)

1、能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射,，10m-2km,，10m-10km，30km,，50km（≤2km,，誤差±2%；2Km～10km,，誤差±5%,；＞10km，誤差±10%）

2,、風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波,，0～70m/s（±0.1m/s）

3、風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°（±1°）

4,、空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法,，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測(cè)量原理電容式,，0～100%RH（±2%RH）

6、大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式,，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7,、光學(xué)雨量：測(cè)量原理光電式，0～4mm/min（±4%）

8,、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量