路面氣象監(jiān)測系統(tǒng)-一款部署在公路沿線的實時交通氣象站2024順豐包郵/全國發(fā)貨【型號推薦：TH-GQX8,，云境天合廠家實時更新,，廠區(qū)直接發(fā)貨】隨著城市化進程的加速和交通網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)達，公路交通安全問題愈發(fā)受到社會各界的關(guān)注,。惡劣天氣條件,，如雨雪、霧霾,、高溫等,，不僅影響行車視線和車輛性能，還極大地增加了交通事故的風(fēng)險,。系統(tǒng)能夠24小時不間斷地對公路沿線氣象條件進行監(jiān)測,，一旦發(fā)現(xiàn)異常或可能威脅行車安全的氣象變化,，立即觸發(fā)預(yù)警機制,，通過LED顯示屏、手機APP,、廣播等多種渠道向公眾發(fā)布預(yù)警信息,，有效減少交通事故的發(fā)生。通過及時預(yù)警和精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持,，路面氣象監(jiān)測系統(tǒng)顯著降低了惡劣天氣條件下的交通事故發(fā)生率,，保障了人民生命財產(chǎn)安全,。通過多渠道發(fā)布氣象預(yù)警信息，增強了公眾對天氣變化的感知和應(yīng)對能力,，提升了公共服務(wù)水平,。
一、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù),、計算機軟件技術(shù),、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠?qū)δ芤姸?；風(fēng)速、風(fēng)向,、溫度,、濕度、大氣壓,、雨量,；路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù),。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器,、采集器、立桿支架,、供電系統(tǒng),、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1,、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋
2,、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
3、溫度,、濕度,、風(fēng)速、風(fēng)向,、大氣壓力,、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器
4、標(biāo)配GPRS無線傳輸
5、太陽能供電,、市電兩種供電方式自由選擇
6,、低功耗設(shè)計，整體功耗小于10W
三,、技術(shù)參數(shù)
1、能見度：測量原理氣溶膠前散射,，10m-2km,，10m-10km，30km,，50km（≤2km,，誤差±2%；2Km～10km,，誤差±5%,；＞10km，誤差±10%）
2,、風(fēng)速：測量原理超聲波,，0～70m/s（±0.1m/s）
3、風(fēng)向：測量原理超聲波,，0～360°（±1°）
4,、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃
5,、空氣濕度：測量原理電容式,，0～100%RH（±2%RH）
6、大氣壓力：測量原理壓阻式,，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）
7,、光學(xué)雨量：測量原理光電式，0～4mm/min（±4%）
8,、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
型號 | TH-LM12（停售） | TH-LM13 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米,；23cm | |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W | |
工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ,； 濕度：0 至 95% | |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
路面狀態(tài)報告 | 干燥,、 潮、 濕,、 雪,、 冰、 冰水混合 | |
公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC | |
天氣現(xiàn)象: 雨,；雪,；大霧 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | |
通訊 | RS485、RS232 | |
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