托繩輪的安裝：

將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上,。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實(shí)際運(yùn)行的中線記號對齊。

猴車索道單托輪 雙托輪定制橋陽礦山

安裝聯(lián)接和托繩輪系,，托繩輪的上限要走到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運(yùn)行的實(shí)際方向,，左右方向以支撐筒為中心對稱,。

安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面,。

在變坡點(diǎn)處,，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托壓繩輪穩(wěn)定性,，避免鋼絲繩掉道,。

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托、壓繩輪每個(gè)輪上的鋼絲折角不大于50度,。

壓繩輪安裝：

按照設(shè)計(jì)要求的間隔安裝壓繩輪,。

壓繩輪是通過聯(lián)接器與托繩輪安裝在同一個(gè)支撐筒上，聯(lián)接器的方向與固定托繩輪的聯(lián)接器方向相反,。

壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向相一致,。

安裝壓繩輪時(shí)，支承軸與聯(lián)接器的同隙應(yīng)在下方,。

壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后,，向下調(diào)整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊,。

在無變坡的地段,，安裝壓繩輪時(shí)，先不要壓繩輪與鋼繩接觸,，距離鋼絲繩大約10mm,，將輪系調(diào)整完畢，鋼絲繩不掉繩后,，再將壓繩輪高度降下來,。

將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪,、壓繩輪,、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運(yùn)行,，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理,。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,，減輕礦工上下井的體能消耗,。