廣隆蓄電池WP38-12廣隆蓄電池WP38-12
廣隆光電創(chuàng)立于1990年,，是中國臺灣上市之鉛酸蓄電池專業(yè)製造廠,。
廣隆光電是一家擁有十余年歷史的全國優(yōu)良企業(yè)，現(xiàn)在憑借雄厚的實(shí)力和迅猛的發(fā)展速度,，廣隆科技已成長為一家以制造,、銷售、安裝售后系統(tǒng)集成為主的高科技公司,。廣隆電源產(chǎn)品通過ISO9001,、TL9000、ISO14001,、OHSAS18001,、ISO17025系統(tǒng)驗(yàn)證,，
蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池,，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電,，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種,，屬于二次電池,。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能,，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極,，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛,；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng)，
內(nèi)阻與容量關(guān)系
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系,。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命，但卻未能如愿,；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系,。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池,，廣泛用于郵電通信電源、UPS,、儲能電源系統(tǒng)等,。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài),。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比,。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。
發(fā)展史
許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn),，如Luigi Galvani(約在1789年）,、John Ritter(約在1800年）、Alessandro Ritter(約在1800）,、Gaston Plante（約在1859年）和Camille Faure,， 他們把開發(fā)被認(rèn)為是錯(cuò)誤的電池的蓄電池引上正確的道路,。
19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架,，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件,。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化,，總是那些單個(gè)電池,，總是那些極板，總是那樣的硫酸液,。但仔細(xì)觀察人們可以看到：
蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍,；
廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；
絕對免維護(hù)蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池,；
壽命,，除個(gè)別例外,，已接近,？汽車的整體壽命。
蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源",，具有電壓平穩(wěn),、安全可靠、價(jià)格低廉,、適用范圍廣,、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類電池中產(chǎn)量最大,、用途*的一種電池,。
科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高,，石油資源面臨危機(jī),、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景,。市場的迫切需求,，使新型二次電池應(yīng)運(yùn)而生。其中,，高能鎳鎘電池,、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池,、免維護(hù)鉛酸電池,、鉛布電池、鋰離子電池,、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞,，在中國得到廣泛應(yīng)用,，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。
美國江森自控公司,、索尼、三洋,、日立等企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地,，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC,、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中,。跨國公司的涌入,，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭,。
此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進(jìn)一步的擴(kuò)大,，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁,，這將進(jìn)一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消費(fèi)。
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