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EKSI愛克賽蓄電池

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 NP65-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟南市
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更新時間:2023-05-17 07:55:17瀏覽次數(shù):647

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V65AH
貨號 7898465321 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
主要用途 機房基站直流屏UPS/EPS電源 電壓 12V
品牌 NCAA
EKSI愛克賽蓄電池 NP65-12 包郵12V65AH機房消防UPS不間斷電源有自放電效應(yīng),。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用,,大約要延誤數(shù)月的時間。以鉛酸蓄電池為例,,在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個月梯 消防 醫(yī)療 UPS

詳細介紹

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蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學“電源",,具有電壓平穩(wěn)、安全可靠,、價格低廉,、適用范圍廣,、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點,是世界上各類電池中產(chǎn)量最大,、用途*的一種電池,。美國江森自控公司、索尼,、三洋,、日立等企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地,還將市場從大城市逐步拓展到中小城市,,甚至NEC,、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中??鐕镜挠咳?,使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。

[10]此外,,隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大,,以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁,這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消費,。

材料試驗機在電池組裝壓力測試中的應(yīng)用及分析 王杜友;方明學

2.閥控式鉛酸蓄電池在城市軌道交通中的應(yīng)用 梁明暉;

3.電動助力車用鉛酸蓄電池的研究與探討 張平安;王伯榮;李進興

4.新型摩托車起動用免維護鉛酸蓄電池的研制 楊文兵

5.鉍元素對閥控式密封鉛酸蓄電池作用的探討 張平安;王伯榮;李進興

6.電動自行車用鉛蓄電池低溫性能的研究 周龍瑞;周明明;張平安

7.新型合成有機膨脹劑對閥控鉛酸電池性能的影響 張永健,武軍

8.富康出租車用蓄電池故障分析及改進措施 李臣

9.電動自行車用鉛蓄電池充電器的研究 劉孝偉;周明明;周龍瑞

10.機車用VRLA蓄電池的可靠性檢測及充電工藝 段萬普;鄧正

當蓄電池溫度降低,,則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴散,,兩極活性物質(zhì)的化學反應(yīng)速率變慢,。

(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,,蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少,。

因此:

1.冬季比夏季的使用時間短。

2.特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大,,而使一天的實際使用時間顯著減短,。

若欲延長使用時間,則在冬季或是進入冷凍庫前,,應(yīng)先提高其溫度。

4.放電量與壽命

每日反復(fù)充放電以供使用時,,則電池壽命將會因放電量的深淺,,而受到影響。

5.放電量與比重

蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例,。因此,,根據(jù)蓄電池*放電時的比重及10%放電時的比重,即可推算出蓄電池的放電量,。

測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式,。因此,,定期性的測定使用后的比重,以避免過度放電,,測比重的同時,,亦測電解液的溫度,以20℃ 所換算出的比重,,切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下,。

6.放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗








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