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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2023-05-16 19:51:29瀏覽次數(shù)：549
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V38H |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 應(yīng)急燈太陽能系統(tǒng)電子通訊設(shè)備通訊設(shè)備 |
| 品牌 | 八馬蓄電池 | 額定容量 | 12V38H |
| 額定電壓 | 12V |
八馬蓄電池12V38AH八馬蓄電池12V38AH
超級(jí)蓄電池：
“超級(jí)蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源"是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實(shí)施啟動(dòng)時(shí)，能通過快速儲(chǔ)能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動(dòng)電源的裝置,。
八馬蓄電池的工作原理及缺陷：目前以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動(dòng)電源，由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命,、存放時(shí)間,、環(huán)境溫度等因素的限制，會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)量降低或內(nèi)阻過大而失效,，從而無法實(shí)施啟動(dòng),。同時(shí)，由于這些因素難以預(yù)測(cè)和控制,，內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可能發(fā)生而令人束手無策,，特別是當(dāng)用于消防、救災(zāi),、軍事,、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí)，可能會(huì)造成極為嚴(yán)重的后果,。傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%,，蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右,，如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%,，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話,，就可以瞬時(shí)釋放大電流,，從而解決因低溫啟動(dòng)設(shè)備困難問題，同時(shí)大大延長傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命,。八馬蓄電池
當(dāng)八馬蓄電池電量不足,，電解液密度過低時(shí)，藍(lán)色小球下沉到極限位置,，則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無色"（中心呈紅色圓點(diǎn),，周圍是無色透明圓環(huán)）,，表示蓄電池虧電嚴(yán)重，必須立即充電,，英文說明標(biāo)為（chargingnecessary）,。
當(dāng)電解液液面過低時(shí)，兩只小球都將下落到極限位置,，此時(shí)觀測(cè)孔上呈“外紅內(nèi)無色"（中心呈無色透明圓點(diǎn),，周圍是紅色圓環(huán)），表示電解液不足,，說明蓄電池不能繼續(xù)使用，必須更換,。如果這種檢測(cè)栓裝在干荷蓄電池上,，則表示必須添加蒸餾水,。英文說明標(biāo)示為Adddistilledwater,。
八馬蓄電池是一種易損耗的大型零部件,，其壽命長的可達(dá)3~4年，短的1~2年,，而且越是經(jīng)常行駛的汽車（尤其是長途使用）,，蓄電池壽命越長；越是經(jīng)常停放的汽車或公共汽車,，經(jīng)常放電卻又充電不足,，蓄電池壽命反而更短,。
八馬蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障",，只是隨著對(duì)產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求,，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變?yōu)椤叭堂饩S護(hù)"而已,。有些人習(xí)慣僅使用電壓表或萬用表的電壓檔不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足,，這是很不可靠的,。因?yàn)榧词故菃?dòng)放電終了的蓄電池，只要一旦停止放電
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