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更新時(shí)間：2023-05-16 19:49:21瀏覽次數(shù)：515
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V24H |
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| 貨號(hào) | 8465132 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 應(yīng)急燈太陽(yáng)能系統(tǒng)電子通訊設(shè)備通訊設(shè)備 | 品牌 | 八馬蓄電池 |
| 額定容量 | 12V24H | 額定電壓 | 12V |
PaLma八馬蓄電池12V24AHPaLma八馬蓄電池12V24AH
歇浮充電對(duì)磷酸鐵鋰蓄電池的影響
由于磷酸鐵鋰電池的電解液是有機(jī)液體，再加上鋰金屬非?；顫?，所以該電池必須密封,。電池在正常充放電條件下幾乎不產(chǎn)生氣體，即使電池長(zhǎng)期處于間歇浮充狀態(tài),，電池內(nèi)部也不會(huì)產(chǎn)生較高壓力,。另外，通信基站的備用電源長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài),，對(duì)于電池的間歇浮充而言,，其電壓長(zhǎng)期處于3.65 V左右。這個(gè)電壓對(duì)電池極板和電解液都是比較穩(wěn)定的狀態(tài),，因此磷酸鐵鋰蓄電池非常適合用于通信基站,。八馬蓄電池
超級(jí)蓄電池：
“超級(jí)蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源"是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無(wú)法實(shí)施啟動(dòng)時(shí)，能通過(guò)快速儲(chǔ)能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動(dòng)電源的裝置,。
八馬蓄電池的工作原理及缺陷：目前以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動(dòng)電源,，由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命、存放時(shí)間,、環(huán)境溫度等因素的限制,，會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)量降低或內(nèi)阻過(guò)大而失效，從而無(wú)法實(shí)施啟動(dòng),。同時(shí),，由于這些因素難以預(yù)測(cè)和控制，內(nèi)燃機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可能發(fā)生而令人束手無(wú)策,，特別是當(dāng)用于消防,、救災(zāi)、軍事,、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí),，可能會(huì)造成極為嚴(yán)重的后果。傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%,，蓄電池的內(nèi)阻超過(guò)正常值25%,，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過(guò)正常值的50%,，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下,。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話，就可以瞬時(shí)釋放大電流,，從而解決因低溫啟動(dòng)設(shè)備困難問(wèn)題,，同時(shí)大大延長(zhǎng)傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命。八馬蓄電池
當(dāng)八馬蓄電池電量不足,，電解液密度過(guò)低時(shí),，藍(lán)色小球下沉到極限位置，則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無(wú)色"（中心呈紅色圓點(diǎn),，周圍是無(wú)色透明圓環(huán)）,，表示蓄電池虧電嚴(yán)重,，必須立即充電，英文說(shuō)明標(biāo)為（chargingnecessary）,。
八馬蓄電池當(dāng)電解液液面過(guò)低時(shí)，兩只小球都將下落到極限位置,，此時(shí)觀測(cè)孔上呈“外紅內(nèi)無(wú)色"（中心呈無(wú)色透明圓點(diǎn),，周圍是紅色圓環(huán)），表示電解液不足,，說(shuō)明蓄電池不能繼續(xù)使用,，必須更換。如果這種檢測(cè)栓裝在干荷蓄電池上,，則表示必須添加蒸餾水,。英文說(shuō)明標(biāo)示為Adddistilledwater。
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