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當(dāng)前位置:上海普路通機(jī)械設(shè)備有限公司>>意大利ATOS阿托斯>>ATOS比例閥>> DKZOR-AE-173-L5 10意大利ATOS溢流閥現(xiàn)貨

意大利ATOS溢流閥現(xiàn)貨

參   考   價(jià): 8888

訂  貨  量: ≥1  臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DKZOR-AE-173-L5 10

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2025-01-02 16:58:12瀏覽次數(shù):876次

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意大利ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,,穩(wěn)壓,,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中,,由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘,、管接頭的松動(dòng),,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大,,或者密封面接觸不良,,還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大,甚至影響正常工作

  

  ATOS柱塞泵,、 ATOS齒輪泵,、 ATOS軸向柱塞泵、 ATOS葉片泵,、 ATOS油缸,、 ATOS溢流閥

  ATOS溢流閥日常操作注意事項(xiàng)

  ATOS溢流閥,一種液壓壓力控制閥,。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用,。

  ATOS溢流閥的主要作用:定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),,會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,,使多余流量溢回油箱,,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟),。

  ATOS溢流閥噪聲和振動(dòng)

  液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。

  (1)壓力不均勻引起的噪聲

  ATOS溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),,導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小,,僅0.003~0.006厘米。過(guò)流面積很小,,流速很高,,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng),。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。

  由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,,而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng),。

  (2)空穴產(chǎn)生的噪聲

  當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),,溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小,,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間,,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。

  (3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲

  ATOS溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),,由于油流速急劇變化,,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),,一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng),。

  (4)機(jī)械噪聲

  ATOS溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。

  在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱它為自激振動(dòng)聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量,、壓力,、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,,管道口徑小,、流量少、壓力高,、油液粘度低,,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。

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