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意大利ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空,，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空...

意大利ATOS比例閥DPZO-LEB-SN-NP-270-L5/I現(xiàn)貨

意大利ATOS電磁閥使用到主要零部件損壞,，不能進(jìn)行正常的換向和復(fù)位動作,，或者使用到其主要性能指標(biāo)明顯惡化超過了規(guī)定指標(biāo)所經(jīng)歷的換向次數(shù)。

意大利ATOS放大器E-ME-T-01H/I40/TQ25SA現(xiàn)貨

意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理　　意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓...

,，意大利ATOS比例閥的特點(diǎn)　　1)可實(shí)現(xiàn)壓力,、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象,?！　?)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制?！　?)與斷續(xù)控制相比...

意大利ATOS比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),，既然是節(jié)流控制,，就必然有能量損失，伺服閥和其它...

ATOS比例壓力插裝閥組件由閥芯,、閥套,、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件,。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和...

意大利ATOS比例方向閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中最高的,。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn)，在很...

意大利ATOS齒輪泵當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠...

意大利ATOS電磁閥DHO-0639/0 20現(xiàn)貨

意大利ATOS齒輪泵PFG-218-D現(xiàn)貨

意大利ATOS比例閥3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。4.中位機(jī)能種類不同,。比例換向閥...

意大利ATOS比例閥3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。4.中位機(jī)能種類不同,。比例換向閥...

意大利ATOS比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):1.驅(qū)動裝置不同,。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)...

ATOS柱塞泵的流量問題：　　(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等?！　?2)泄漏...

ATOS電磁閥SDHI-0751/2現(xiàn)貨

意大利ATOS比例閥AGRCZO-REB-P-NP-10/210現(xiàn)貨

ATOS大器RI-TEB-N-NP-01H現(xiàn)貨

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