ATOS油缸拆卸以及安裝的方法：

　　第一,、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形,，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋,、油口螺紋和活塞桿表面,、缸套內(nèi)壁等。

　　第二,、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行,。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同,。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿,。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí),，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專(zhuān)用工具，禁止使用扁鏟,；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí),，不可強(qiáng)行打出,，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸,。

　　第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染,。例如,，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,，不要用棉布或其他工作用布覆蓋,。

　　第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換,。

　　第五,、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。

　　不過(guò)需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置,。比如在安裝O形圈時(shí),，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝,，否則可能因形成扭曲狀而漏油,。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí),，要注意其安裝方向,，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言,，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔,；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,，不要裝錯(cuò),。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔,；調(diào)整壓環(huán)時(shí),，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊,，以防密封阻力過(guò)大,。

　　第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用扳手,，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,。

　　第七、活塞與活塞桿裝配后,，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差,。

　　第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象,。

　　第九,、液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,，以防漏,。

　　ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則,。

　　ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑、機(jī)械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。

　　ATOS油缸的加工　缸筒作為油缸,、礦用單體支柱、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過(guò)滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì)。

　　ATOS油缸的工作原理：

　　ATOS液壓油缸的工作原理,，主要有五個(gè)部件,。先說(shuō)它的最基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿,，3-密封裝置,，4-緩沖裝置,，5-排氣裝置。

　　每種缸的工作原理幾乎都是相似的,，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō),，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸,，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái),，逼迫缸桿向上,，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥,，使液壓油回到油箱,，這個(gè)是的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,，氣缸跟油缸的原理基本相同,。[1]

　　加工折疊編輯本段

　　滾壓加工( Trundle processing）

　　滾壓加工是一種無(wú)切削加工，在常溫下利用金屬的塑性變形,，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu),、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的,。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,，是磨削無(wú)法做到的。

　　無(wú)論用何種加工方法加工,，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕,，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，

　　滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工,，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層,，硬度和強(qiáng)度提高,，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性,。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法,。

　　無(wú)切削加工技術(shù)安全、方便，能精確控制精度,，幾大優(yōu)點(diǎn)：

　　1,、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右,。

　　2,、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm,。

　　3,、提高表面硬度，使受力變形消除,，硬度提高HV≥4°

　　4,、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。

　　5,、提高配合質(zhì)量,，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命,，但零件的加工費(fèi)用反而降低,。

　　感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格,、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息,，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!

　　本公司經(jīng)營(yíng)范圍：

　　液壓元件如下：

　　電磁換向閥,，方向閥,，單向閥，疊加閥,，溢流閥,，抗衡閥，比例閥,，手動(dòng)換向閥,，流量閥，減壓閥,，

　　節(jié)流閥,，壓力控制閥，背壓閥,，充液閥,，分流器，梭動(dòng)閥,，壓力繼電器,，插裝閥,，空壓閥，柱塞泵,，

　　齒輪泵,，葉片泵，擺線液壓馬達(dá),，油冷卻器,，油壓缸等；

　　氣動(dòng)元件如下：

　　氣源處理器組合,，過(guò)濾器,，調(diào)壓閥，給油器,，電磁閥,，氣動(dòng)閥,，角座閥,，手動(dòng)閥，手拉閥,，腳踏閥,，

　　機(jī)械閥，單向閥,，真空發(fā)生器,，氣缸，磁性開(kāi)關(guān),，緩沖器,，壓力表，快速接頭,，浮動(dòng)接頭,，

　　壓力表開(kāi)關(guān)，水冷卻器,，電氣定位器,，PU管，真空吸盤(pán),，濾油網(wǎng),，振動(dòng)器；

　　電器元件如下：

　　繼電器,，傳感器,，轉(zhuǎn)換器，接近開(kāi)關(guān),編碼器,，可編程控制器;

　　司備有大量庫(kù)存,，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng),。為便于各業(yè)界客戶需求，公司同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)其它一些配件,，進(jìn)貨渠道專(zhuān)業(yè),，價(jià)格合理。

　　公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械,、機(jī)床,、塑機(jī)、鞋機(jī),、磚機(jī),、冶金、礦山,、化工,、造紙、煤炭,、船舶,、電力、工程機(jī)械,、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域,。

　　ATOS比例閥、 ATOS疊加閥,、 ATOS電磁閥,、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥,、 ATOS減壓閥,、 ATOS安全閥、 ATOS控制閥