ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,，其他裝置則。

　　ATOS油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑、機(jī)械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。

　　ATOS油缸加工：

　　ATOS油缸滾壓加工( Trundle processing）

　　ATOS油缸滾壓加工是一種無切削加工,，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu),、機(jī)械特性,、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的,。

　　無論用何種加工方法加工,，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象,，

　　ATOS油缸滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工,，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校_(dá)到工件表面粗糙值降低,。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀,，并形成殘余應(yīng)力層,，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性,、耐蝕性和配合性,。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

　　ATOS油缸無切削加工技術(shù)安全,、方便,，能精確控制精度，幾大優(yōu)點(diǎn)：

　　1,、提高表面粗糙度,，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右。

　　2,、修正圓度,，橢圓度可≤0.01mm。

　　3,、提高表面硬度,，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°

　　4,、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%,。

　　5、提高配合質(zhì)量,，減少磨損,，延長零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低,。

　　ATOS油缸滾壓：

　　ATOS油缸是工程機(jī)械最主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體--精鏜缸體--磨削缸體,。采用滾壓方法是：拉削缸體--精鏜缸體--滾壓缸體，工序是3部分,，但時(shí)間上對(duì)比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬--幾百萬）,，滾壓刀（1仟--幾萬）,。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm,，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍,，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量,。

　　ATOS油缸經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口，長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件,，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要,。

　　ATOS油缸管理：

　　ATOS油缸是一種液壓履行元件，可以實(shí)現(xiàn)往返運(yùn)動(dòng),。如何對(duì)液壓缸進(jìn)行有效的管理,，使它的作用發(fā)揮到最大？分析如下,。

　　在治理液壓缸時(shí),，宜用單活塞桿式液壓缸，粗略決定液壓缸的類型是所有治理計(jì)算的前提,?？捎弥本€式液壓缸加連桿機(jī)構(gòu)或齒輪--齒條機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。若有快速返回的申請(qǐng),，如：機(jī)器的往返直線運(yùn)動(dòng)直接采納液壓缸來實(shí)現(xiàn)是簡(jiǎn)單又方便的,。應(yīng)盡量或許地放大液壓缸的外觀尺寸。液壓缸在兩端用鍵或銷定位,。液壓缸的治理和應(yīng)用粗略與否,，同時(shí)還要考慮到主機(jī)的結(jié)構(gòu)特征給液壓缸供應(yīng)的安設(shè)空間和詳細(xì)位置。

　　關(guān)于液壓體系來講,，體系中需有相應(yīng)的步驟,。定位件須配置在活塞桿端,，只能在一端定位，因此在各種機(jī)器的液壓體系中失掉遍布操縱,。有助于提高液壓缸的工作壽命,。防塵良好。在治理液壓缸時(shí),，要保證密封可靠,，燃?xì)馔嘎秷?bào)警器。液壓缸輸入力和活塞有用面積及其單方的壓差成正比,；液壓缸底子上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置形成,，往返擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)既可用擺動(dòng)式液壓缸，良好的防塵步驟,，以減少加工的難題,；如進(jìn)攻載荷使活塞桿壓縮。必須把穩(wěn)如下幾點(diǎn)：盡量使液壓缸的活塞桿在受拉形狀下承受最大負(fù)載,，鋼結(jié)構(gòu)防腐,。才干取得粗略、合理的治理后果,。

　　液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,、工作可靠，如承受蜿蜒的活塞桿不克不及用螺紋連接,，可采納雙活塞桿式液壓缸,；液壓缸的治理形式為檢測(cè)、診斷辦法,。運(yùn)動(dòng)安穩(wěn),，液壓缸可靠的密封是其工作的須要因素。液壓缸的運(yùn)動(dòng)形狀,，可考慮用差動(dòng)連接,，也可考慮采納一些傳動(dòng)裝置來裁減旅程。[2]

　　ATOS油缸的加工　缸筒作為油缸,、礦用單體支柱,、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對(duì)同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。

　　ATOS油缸的工作原理：

　　ATOS油缸油缸的工作原理,，主要有五個(gè)部件。先說它的最基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋,，2-活塞和活塞桿,，3-密封裝置,，4-緩沖裝置,，5-排氣裝置。

　　每種缸的工作原理幾乎都是相似的,，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來說,，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸,，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,，就這樣不斷上上升,，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱,，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理,，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同,。[1]

　　公司主要做歐美品牌,，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格,、德國HAWE哈威,，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克,，德國PILZ皮爾茲繼電器,，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯,，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國亨士樂,，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL,，德國SAMSON薩姆森,，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥,，美國MAC電磁閥,，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,，美國VICKERS威格士,，美國ROSS

　　英國海隆諾冠NORGREN

　　意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛