ATOS柱塞泵,、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵,、 ATOS葉片泵,、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥,、

　　ATOS齒輪泵入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到優(yōu),。

　　ATOS齒輪泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命,?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè),，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝,，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易,。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配,，這可保證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上,，與整個泵無關(guān),。

　　ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理：

　　ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,，最后在兩齒嚙合時排出。 在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,，液體就被機(jī)械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣,，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。

　　對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度降低,。推動高粘流體進(jìn)入吸齒輪泵

　　ATOS齒輪泵在使用中,，有時水泵性能不符合生產(chǎn)需要，就要調(diào)節(jié)水泵性能,，使之能夠滿足實際需要,。例如冬季枯水、夏天汛期,，進(jìn)水池或出水池水位都發(fā)生了變化,，即實際地形揚(yáng)水高度改變了，原來所決定的揚(yáng)程和流量已經(jīng)不適應(yīng),，效率降低,，水泵運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。所以,，若要水泵既能滿足新要求,，又能在較高的效率下工作，這就需要對齒輪油泵性能進(jìn)行調(diào)節(jié),。

　　ATOS齒輪泵的性能調(diào)節(jié),，通常采用兩種方法：

　　1.變速調(diào)節(jié)我們已經(jīng)知道，軸流泵是在一定轉(zhuǎn)速下工作的,，而且獲得相應(yīng)的流量,、揚(yáng)程、功率和效率等,。當(dāng)轉(zhuǎn)速改變后,，它的性能參數(shù)也相應(yīng)地發(fā)生變化，從而達(dá)到調(diào)節(jié)的目的,。如果軸流泵是采用柴油機(jī)或汽油機(jī)作動力的,，可改變油門大小來變速；如果軸流泵與動力機(jī)相聯(lián)是采用三角皮帶或平皮帶間接傳動裝置的,，則可以改變傳動皮帶輪直徑來變速,，更換主動輪或從動輪都可以，目的是改變傳動速比,。變速調(diào)節(jié)水泵性能,，比較經(jīng)濟(jì)，適用范圍較廣,，對所有農(nóng)用水泵均能采用。

　　2.變角調(diào)節(jié)從構(gòu)造來看,，軸流泵葉輪具有巨大的輪轂,，便于安裝可調(diào)角度的葉片。當(dāng)葉片安裝角度改變后,，葉片對水的升力也就改變了,，從而改變了水泵的工作性能,，這就是軸流泵的變角調(diào)節(jié)。隨著葉片安裝角的增大,、變小,，齒輪油泵的流量、揚(yáng)程,、功率即隨之而變,，但是，高點卻沒有什么變化,，極有利于軸流泵性能調(diào)節(jié),。

　　公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌,，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT,，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威,，德國REXROTH力士樂,，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器,，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器,，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,，德國MURR穆爾,，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森,，德國EPRO艾默生旗下

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