ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱塞泵,、 ATOS葉片泵,、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥,、 ATOS比例閥

　　ATOS柱塞泵的故障處理：

　　ATOS柱塞泵的流量問題

　　(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等,。

　　(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。

　　(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角。

　　中位時排油量不為零

　　變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,，此時泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離,、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

　　ATOS柱塞泵的輸出流量波動

　　ATOS柱塞泵的輸出流量波動與很多因素有關(guān),。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕,、磨痕,、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動,。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件,，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等。

　　ATOS柱塞泵的輸出壓力異常

　　ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。

　　(1)輸出壓力過低

　　當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件,，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時,，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。

　　(2)輸出壓力過高

　　若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥,、壓力閥、傳動裝置和回油管道,。若最大壓力過高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

　　ATOS柱塞泵的振動和噪聲

　　ATOS柱塞泵的振動和噪聲是同時出現(xiàn)的,。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害,，也對環(huán)境造成污染。

　　(1)機(jī)械振動和噪聲

　　如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲,。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。

　　(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

　　進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會產(chǎn)生噪聲,。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱,，正確選擇濾油器,、油管和方向閥。

　　ATOS柱塞泵的過熱

　　ATOS柱塞泵的過度發(fā)熱有兩個原因,，一是機(jī)械摩擦生熱,。由于運(yùn)動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,，也會引起油溫過高和泵體過熱。

　　意大利ATOS柱塞泵工作原理

　　意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動,，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中,。

　　意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時,，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時,，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時,，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時,，出口閥打開，液體排出,。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時,，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通,。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。

　　公司主要做歐美品牌,，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT,，德國DEMAG德馬格,、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂,，德國HYDAC賀德克,，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器,，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,，德國MURR穆爾,，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森,，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格,，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥,，美國NUMATICS紐曼蒂克,，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士,，美國ROSS

　　英國海隆諾冠NORGREN

　　意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛　　本公司經(jīng)營范圍：

　　液壓元件如下：

　　電磁換向閥，方向閥,，單向閥,，疊加閥，溢流閥,，抗衡閥,，比例閥，手動換向閥,，流量閥,，減壓閥，

　　節(jié)流閥,，壓力控制閥,，背壓閥,，充液閥，分流器,，梭動閥,，壓力繼電器，插裝閥,，空壓閥,，柱塞泵，

　　齒輪泵,，葉片泵,，擺線液壓馬達(dá)，油冷卻器,，油壓缸等,；

　　氣動元件如下：

　　氣源處理器組合，過濾器,，調(diào)壓閥,，給油器，電磁閥,，氣動閥,，角座閥，手動閥,，手拉閥,，腳踏閥，

　　機(jī)械閥,，單向閥,，真空發(fā)生器，氣缸,，磁性開關(guān),，緩沖器，壓力表,，快速接頭,，浮動接頭，

　　壓力表開關(guān),，水冷卻器,，電氣定位器，PU管,，真空吸盤,，濾油網(wǎng)，振動器,；

　　電器元件如下：

　　繼電器,，傳感器,，轉(zhuǎn)換器，接近開關(guān),編碼器,，可編程控制器;

　　公司備有大量庫存,，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求,，公司同時經(jīng)銷其它一些配件,，進(jìn)貨渠道專業(yè)，價(jià)格合理,。

　　公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械,、機(jī)床、塑機(jī),、鞋機(jī),、磚機(jī)、冶金,、礦山,、化工、造紙,、煤炭、船舶,、