鐵路鐵軌扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)

扣件組裝疲勞性能試驗(yàn)

疲勞試驗(yàn)前,，組裝扣件時不墊入軌下調(diào)高墊板,，安裝A型彈條，使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后，再將螺母加擰四分之一圈,。

1.      原    理

在所示的加載位置和方向?qū)︿撥壾夘^施加循環(huán)荷載,。通過試驗(yàn)過程中扣件組裝扣壓力、鋼軌縱向阻力,、扣件組裝靜剛度和鋼軌位置的變化,，以及扣件部件疲勞后的狀態(tài)確定扣件的組裝疲勞性能。

1.      試驗(yàn)設(shè)備

1.1   鋼軌

一段長度約0.5m或1m的短鋼軌（I型為50kg/m）（II,、III型為60kg/m）鋼軌軌腰處截去后總高度h（如圖6）,，軌底不應(yīng)修整。鋼軌應(yīng)無剝離,，表面無浮銹,，軌底沒有由于重復(fù)試驗(yàn)被磨光。

1.1   加載設(shè)備

單個承軌面試驗(yàn)時,，能在3Hz~5Hz頻率下達(dá)到100kN的設(shè)備,。當(dāng)要求同時對2個或4個承軌面加載時，其加載能力應(yīng)相應(yīng)增大,。

1.2   加載裝置

能按所示的加載位置,，方向?qū)︿撥壾夘^施加循環(huán)荷載。該裝置允許鋼軌在荷載作用下自由轉(zhuǎn)動,，平行鋼軌軸線的寬度為100mm±10mm，其與軌頭接觸部分的半徑大于軌頭接觸表面的圓弧半徑,，保證所有荷載條件下,，其與鋼軌保持線接觸。

1.3   樞軸

加載設(shè)備,、加載裝置或加力架的自由樞軸,，從樞軸到鋼軌的距離不應(yīng)小于0.4m。

鐵路鐵軌扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)