關(guān)于新能源汽車充電樁及收費管理云的現(xiàn)狀與探討

時間：2023/8/4閱讀：358

摘要：一直都是一個發(fā)展中的大國,，但是由于我國近代的資本積累過于缺乏，導(dǎo)致我國工業(yè)化的發(fā)展都是以犧牲環(huán)境為代價的,，近些年來,，隨著居民的生活水平不斷提高，越來越的人買了汽車,，汽車尾氣的排放自然也越來越多,，想要緩解我國的環(huán)境污染，要盡可能的推廣新能源汽車,。今日筆者就新能源汽車充電樁的設(shè)施的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展進行探討,，希望能夠?qū)ξ覈履茉?汽車的發(fā)展帶來好處，進而緩解我國的環(huán)境污染情況,，推動我國經(jīng)濟軟實力的發(fā)展,。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；充電樁,；現(xiàn)狀及發(fā)展

1 發(fā)達國家新能源汽車充電樁發(fā)展現(xiàn)狀及差異

1.1 發(fā)展現(xiàn)狀

從近代開始,，西方就一直處于相互侵略的狀態(tài)，他們通過侵略東方獲得了大量的資本積累。在東方還處于封建社會的時候,，西方已經(jīng)進入了工業(yè)化時代,，在東方處于工業(yè)化的時代的時候，西方已經(jīng)開始現(xiàn)代化進程了,。經(jīng)濟的發(fā)展帶動著思想意識的發(fā)展，所以他們很早的時候就開始使用新能源汽車,，并且這幾年新能源汽車的應(yīng)用也日趨廣泛,。然而想要新能源汽車的長遠發(fā)展，就不斷提高新能源汽車充電樁的質(zhì)量,，因此西方發(fā)達國家非常重視新能源汽車充電樁的發(fā)展,。隨著西方發(fā)達國家對新能源汽車充電樁的重視，充電樁產(chǎn)業(yè)也在不斷興起,，有關(guān)于充電樁的研究企業(yè)越來越多,，投入的科研力量也在不斷加大，充電樁的質(zhì)量隨之也在不斷加強,。一方面,，西方發(fā)達的新能源汽車和新能源汽車充電樁已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠有足夠的資本去吸引越來越多的人來買新能源汽車,；另一方面,，西方發(fā)達國家的人為了能使自己的生活環(huán)境更好一些，都在積極的保護環(huán)境,，都想為保護環(huán)境貢獻一份自己的力量,，從而提高自己的生活水平，所以西方發(fā)達國家的新能源充電樁的發(fā)展前景廣闊,。

1.2 產(chǎn)生發(fā)展差異的歷史原因

美國在二戰(zhàn)后迅速崛起,，盡管之后陷入越南戰(zhàn)爭的泥潭，經(jīng)濟發(fā)展并沒有太快,，但是美國憑著之前的資本積累,，現(xiàn)在仍然是世界上發(fā)達的國家。但是美國對于新能源汽車的應(yīng)用卻不是那么的廣泛,，尤其是近幾年,，美國新能源汽車的數(shù)量一直都處于不上不下的階段，而充電樁一直都是新能源汽車發(fā)展的一個重要基礎(chǔ),，如果新能源汽車不能發(fā)展起來,，那么充電樁的設(shè)施自然也不會完備。以英國為首的歐洲國家,，由于近代戰(zhàn)爭的影響,，在很大程度上都遭到了戰(zhàn)爭的破壞，給其生態(tài)環(huán)境造成了很大的損壞。比如是英國首都倫敦,，它在很長一段時間內(nèi)因為環(huán)境問題被稱為“霧都",，所以能非常肯定的是,，歐洲國家對于環(huán)境保護會更加重視,，重視程度高了，自然會更加廣泛的推廣新能源汽車的使用量,，對于新能源汽車的充電樁投入更多的科技力量,，從而以新能源汽車充電樁的發(fā)展推動新能源汽車的發(fā)展。此外,，歐洲國家居民對更好的生活環(huán)境的追求也在加速著新能源汽車充電樁和新能源汽車的發(fā)展,。盡管，歐洲國家在二戰(zhàn) 以后有一個很長恢復(fù)期,，但是憑借著從東方侵略的資本,，迅速從戰(zhàn)爭的泥潭中恢復(fù)過來，之后便是不斷加強國內(nèi)建設(shè),，因此對于新能源汽車的發(fā)展,，歐洲國家還是非常重視的。

2 我國新能源汽車的發(fā)展

2.1 充電樁的不斷發(fā)展

隨著人們保護環(huán)境意識的增強,，越來越多的人注意到新能源汽車的發(fā)展,，而充電樁是新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，也是重要的一個環(huán)節(jié),，自然會受到人們的關(guān)注,。近些年來，我國對于充電樁的研究投入了更多的科技力量,，但是由于我國對于新能源汽車的研究起步晚,，導(dǎo)致充電樁也是先天不足，后天畸形,。而且我國有關(guān)電的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)都是為國家所壟斷的,，這就導(dǎo)致沒有多少人能夠發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)，雖然近些年來充電樁的發(fā)展速度較快,，但是其中的問題依然非常多,。

2.2 充電站以及電池更換站的發(fā)展

新能源汽車的主要能源發(fā)動機便是電，因此想要新能源汽車發(fā)展,，就要發(fā)展好充電站以及電池更換站,，就像汽車加油是一樣的。但是我國的電力產(chǎn)業(yè)根本就不在民營企業(yè)家手里,，導(dǎo)致充電站的建造難度非常大,。再者,，對于充電站和電池更換站的建立建設(shè)，要有國家的支持,，沒有國家的支持是根本不行的,。近些年來，雖然我國雖然加大了對充電站和電池更換站的財政投入,，但是由于我國國土面積太大,，下設(shè)的人員也太多，數(shù)量較少,，因此,，對于充電站和電池更換站不能夠均勻的分布，而且數(shù)量較少,。買新能源汽車的人如果想要出完遠門，就一定會遇到很多的不方便,。

2.3 新能源汽車的發(fā)展

由于我國工業(yè)化的發(fā)展,，我國的環(huán)境污染在很長時間內(nèi)都是非常嚴重的，對于在造成環(huán)境污染的物質(zhì)中,，汽車尾氣占據(jù)著很大的比重,。但是隨著我國教育程度的不斷普及，經(jīng)濟的不斷發(fā)展,，受教育的人越來越多,，意味著越來越多的人能夠重視到環(huán)境污染問題的嚴重性，從而更多的建議人們選擇使用新能源汽車,，只有這樣,，才能在很大程度上緩解了我國的大氣污染問題。

3 充電樁發(fā)展存在的問題

3.1 運行模式固定單一

由于電力資源是我國污染非常小的一個能源,，我國的電力產(chǎn)業(yè)也一直都是為國家所壟斷的,，有關(guān)電力的發(fā)展也一直都是由國家主導(dǎo)的，這就很容易導(dǎo)致我國電力的運行出現(xiàn)問題,。而新能源汽車的主要動力就是電能,，因為因此新能源汽車的發(fā)展需要緊密是依靠充電樁的發(fā)展運行而運行的，然而充電樁就更是需要電的支持,，而且需要大量的電,，但是由于國家壟斷電力產(chǎn)業(yè)，就很容易導(dǎo)致充電樁的運行不方便?，F(xiàn)在的汽車分布全國各地,，以后也會有越來越多的人需要買汽車，因此但是如果新能源汽車的運行模式不能多樣化,，就不能為我國使用新能源汽車的居民帶來便利,，所以一定要加大電力產(chǎn)業(yè)的流動性,。

3.2 充電樁的發(fā)展前景

新能源汽車能夠在一定程度上代替加油汽車，并且能夠很大程度上緩解我國的環(huán)境污染問題 ,。近些年來隨著我國領(lǐng)導(dǎo)人和居民對保護環(huán)境保護意識的提高,，我國對新能源汽車充電樁的科技投入也在不斷加大，我國居民也在盡可能的購買新能源汽車,，所以我國新能源汽車充電樁的發(fā)展前景廣闊還是很好的,。另外，中國的經(jīng)濟在世界上都占據(jù)著重要的地位,，而環(huán)境保護問題也是國際上的問題,，所以想要提升增加中國在國際上的名譽，就更加要改善中國的環(huán)境,，而改善中國的環(huán)境,，首先要從解決汽車尾氣開始，所以咬要盡可能的使用新能源汽車,，從而以及完善充電樁的發(fā)展,。

3.3 充電樁的發(fā)展方向

從新能源汽車目前的發(fā)展情況來看，其中還是存在很多問題的,，現(xiàn)在新能源汽車的車型還不是太好,，充電樁的發(fā)展投入的科技還是不足，盡管我國新能源汽車的使用量已經(jīng)排名世界前列,，但是還是由于科技限制,，我國的充電樁還是沒有辦法發(fā)展到別，所以一定更加重視對新能源汽車的研究,，使其更加安全化,，標準化，進而提高新能源汽車的安全使用量,。

4 安科瑞充電樁收費運營云平臺

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的汽車充電站,、電動自行車充電站以及各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),，進行充電服務(wù),、支付管理，交易結(jié)算,，資源管理,、電能管理、明細查詢等,，同時對充電機過溫保護,、漏電、充電機輸入/輸出過壓,、欠壓,、絕緣低各類故障進行預(yù)警,；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),，用戶通過微信,、支付寶、云閃付掃碼充電,。

4.2應(yīng)用場合

適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境,、各類企事業(yè)單位、醫(yī)院,、景區(qū),、學校、園區(qū)等公建,、公共停車場,、公路充電站、公交樞紐,、購物中心,、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場,、地下停車場、高速服務(wù)區(qū),、公寓寫字樓等場合,。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場設(shè)備層：連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器，包括多功能電力儀表,、汽車充電樁,、電瓶車充電樁、電能質(zhì)量分析儀表,、電氣火災(zāi)探測器,、限流式保護器、煙霧傳感器,、測溫裝置,、智能插座、攝像頭等,。

網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān),、網(wǎng)絡(luò)交換機等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),，并可進行規(guī)約轉(zhuǎn)換,，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地,，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺管理層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,，完成對現(xiàn)場所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換,，可在PC端或移動端實現(xiàn)實時監(jiān)測充電站配電系統(tǒng)運行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài),、充電過程及人員行為,，并完成微信、支付寶在線支付等應(yīng)用,。

4.4平臺功能描述

4.4.1充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索,，充電設(shè)施查看，地圖尋址,，在線自助支付充電,，充電結(jié)算，導(dǎo)航等,。

4.4.2首頁總覽

總覽當日,、當月開戶數(shù)、充值金額,、充電金額,、充電度數(shù)、充電次數(shù),、充電時長,，累計的開戶數(shù)、充值金額,、充電金額,、充電度數(shù)、充電次數(shù),、充電時長,，以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導(dǎo)航,、本月充電統(tǒng)計,。