摘要：對于電動汽車來說,，主要是借助電力作為能源,，有著多方面的優(yōu)點。但是也存在著一定的問題,，尤其在續(xù)航能力上相對較差,。因此，在實際工作中要正確利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),，讓電動汽車實現(xiàn)智能充電,。在研究中所涉及到的技術(shù)也相對較多，在這一背景的影響下,，電動汽車智能充電樁中的軟件設(shè)計與硬件結(jié)構(gòu)得到了發(fā)展,。本文針對電動汽車智能充電樁管理方案進(jìn)行了簡要闡述，并提出幾點個人看法，僅供參考,。

關(guān)鍵詞：電動汽車,；智能充電樁；管理方案

1. 前言

常規(guī)的汽車所采用的動力能源主要以化石燃料為主,，且在這種燃料的影響下,，不僅會造成環(huán)境上的污染，同時受到化石能源稀缺的影響,，使得資源的儲備量上也在逐漸減少,。因此，越來越多的人開始將目光放在了電動汽車的生產(chǎn)與研宄上,。為了實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),，改善地球中的環(huán)境，電動汽車的發(fā)展己經(jīng)成為了必然,。

二,、電動汽車中充電方法與建設(shè)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)的重要性

雖然人們對電動汽車投入了較大的關(guān)注度，但是受到其續(xù)航能力的影響,，還是要做好研究與分析工作,。加之在不便于充電等因素的影響下，使得電動汽車的使用范圍受到了限制,。就目前來說,，電動汽車動力的來源上主要是從蓄電池上得到的，如果電壓相對較低,，就需要進(jìn)行充電,，否則就會直接影響到汽車的性能以及速度等方面。現(xiàn)如今充電的方法逐漸增多,，如交流充電,、電池組快速更換以及直流快速充電等。在電動汽車中電池的重量與體積相對較大的,，其重要性也不言而喻,，因此，電動汽車智能充電樁受到了人們的關(guān)注,。在智能充電樁的影響下，可以從電池的電量上出發(fā),，對電池進(jìn)行維護(hù),，也便于用戶進(jìn)行操作，從而解決了電動汽車隨時充電的問題,。

（一）充電方式

第一,，交流充電。對于交流充電來說，常常是采用了220V或是380V的交流電源,，且在充電的過程中,，還會對電流實現(xiàn)整流與濾波，從而保護(hù)了電動汽車中的電源,，實現(xiàn)了充電的目標(biāo),。但是對于這種充電方法來說，需要的時間相對較長,，所以主要是適用于小型的電動汽車以及混合式的電力汽車,。第二，直流充電,。在這種充電方法中就是借助直流電源來對電動汽車中的蓄電池進(jìn)行充電的,，并不需要對車載裝置等進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣也就減輕了汽車自身的重量,。因此,，在采取這一充電方法的過程中就可以運用于大型的電動汽車充電上。主要是因為這種充電方法有著功率大與充電效率高的特點,。第三,，更換電池組。在這種方法中要準(zhǔn)備出兩組電池,，一組電池為電動汽車提供動力,，另一組進(jìn)行地面直流充電,。當(dāng)所使用的蓄電池電力出現(xiàn)不足時，就可以將這一蓄電池替換為另一組，以此來縮短充電的時間,。但是對于這種方法來說，需要建造出相應(yīng)的電池更換站,，同時也需要更多的人員來參與到電池更換維護(hù)中去,。所以也就需要投入較大的成本，也降低了智能化的發(fā)展,。第四,，非接觸式充電。對于這種方法來說,，在電動汽車充電中并不多見,，主要是因為需要特定的電氣元件，同時還要保證與汽車實現(xiàn)即時接觸,，這樣才能確保在汽車行駛的過程中也可以進(jìn)行隨時充電,。但是受到技術(shù)以及資金等方面的影響，這種充電方法并沒有得到推廣,。

（二）必要性

目前電動汽車在充電方式上主要是采用了直流與交流兩種,，所以不論是哪一種方法，都需要建設(shè)充電樁。所以為了確保實現(xiàn)充電智能化,，充電樁的監(jiān)控系統(tǒng)也要隨之建設(shè),。雖然現(xiàn)階段電動汽車上存在著一定的問題，但是在社會與科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展下,，電動汽車具備了噪音小污染小等特點,，所以也受到了人們的廣泛關(guān)注。因此,，在實際工作中要做好充電系統(tǒng)的建設(shè)工作,，雖然這一項工作存在著一定的復(fù)雜性，但是也是十分必要的,。在電動汽車的快速發(fā)展中,，所采用的蓄電池往往是鋰離子電池，且這種電池在充電中有著較為嚴(yán)格的要求,，如果不能做好智能充電樁的管理工作,，很容易對鋰電池產(chǎn)生出較大的影響，嚴(yán)重的還會威脅到人們的人身安全,。

三,、電動汽車充電樁監(jiān)控系統(tǒng)

（一）可行模式

第一，建立交流充電樁,，在停車場中就可以進(jìn)行交流式充電樁的建設(shè)工作,，且在實際工作中還要保證其電壓在220V或是380V，主要是因為這兩種電壓的適用范圍相對較為廣泛,。借助這些交流充電樁可以對小型的電動車或是換位清潔車等進(jìn)行充電,。且這一充電樁的優(yōu)勢就是可以實現(xiàn)夜間充電。第二,，建立直流充電樁,。對于這種充電樁來說，往往適用于大型或是公交車聚集相對較多的場合中,。在直流充電樁的影響下,，可以實現(xiàn)快速充電。主要是因為這種充電樁中具備了較大的功率,，但是對電網(wǎng)的運行上卻會產(chǎn)生相應(yīng)的影響,。因此，在直流充電樁建設(shè)的過程中,，要做好電網(wǎng)的保護(hù)工作,，以此來提高使用的效果。

（二）主要功能

第一,，APP或IC卡識別。在實際工作中就需要借助識別APP或IC卡來激活充電樁，從而實現(xiàn)計費上的功能,。第二,，在對蓄電池進(jìn)行充電的過程中，就可以對蓄電池中的電壓以及電流等方面進(jìn)行保護(hù),，同時也可以進(jìn)行有效的檢測,。第三，在充電的過程中也可以對充電時的狀態(tài)以及電壓等方面進(jìn)行實時監(jiān)控,。第四,，在充電的過程中也可以對電池實現(xiàn)智能化的保護(hù)，從而延長電池的使用壽命,。

四,、充電樁智能監(jiān)控系統(tǒng)上的設(shè)計

(一)硬件

對于充電樁來說，其電源主要是380V交流網(wǎng)電源,，所以通過對進(jìn)行整流與濾波,，也可以將其轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫矗瑥亩鴮﹄妱悠囘M(jìn)行充電,。想要進(jìn)行充電,，還要借助APP或IC卡進(jìn)行激活，且這一模塊上的設(shè)計可以幫助用戶激活充電樁,。在APP云端或讀卡器中也可以對用戶的信息進(jìn)行識別,，從而現(xiàn)實出相應(yīng)的信息以及余額等。在狀態(tài)現(xiàn)實模塊中則可以將充電信息顯示出來,。在硬件系統(tǒng)中主要包含了中央主控制板以及顯示屏等設(shè)備,。所以在建設(shè)充電樁時要做好樁體材料上選擇工作，綜合好防潮與防水的性能,。同時還要保證材料自身的防水效果,，這樣才能在潮濕雨水天氣時也可以正常對電動汽車進(jìn)行充電。

1. 軟件構(gòu)成

在對電動汽車進(jìn)行充電時,，只需要對電動汽車上的充電插口進(jìn)行連接,，從而將充電樁與汽車連接在一起，借助APP或讀卡器來對用戶進(jìn)行識別,，從而可以激活充電樁,。當(dāng)充電插口與充電手柄沒有連接在一起，那么就會及時對用戶進(jìn)行提示與報警,。在識別完用戶身份以后,，用戶就可以對充電的時間進(jìn)行選擇，明確充電模式,。如果充電模式檢測不正常,，也會對用戶進(jìn)行提醒與報警,。在充電樁中也包含了一些會顯示給用戶的充電模式選擇建議，且如果所選擇的充電模式是正確的,，那么充電樁就會正常的進(jìn)行工作,。在利用充電樁與電動汽車進(jìn)行充電的過程中，充電樁也會顯示出用戶在信息以及余額等,，幫助用戶明確充電結(jié)束的時間,。在充電結(jié)束后，充電樁也會及時提醒用戶,，在APP或℃卡上也會停止計費,，并將票據(jù)等打印出來，在用戶與車輛離開后,，充電樁就會啟動自動鎖定,，直到下一個用戶對充電樁進(jìn)行激活?？梢哉f上述環(huán)節(jié)都是智能充電樁的正常使用方法,，所以用戶要掌握好這一內(nèi)容，這樣才能更好的對車輛進(jìn)行充電,。

五,、安科瑞充電樁收費運營云平臺

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的汽車充電站、電動自行車充電站以及各個充電樁進(jìn)行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,，交易結(jié)算,，資源管理、電能管理,、明細(xì)查詢等,，同時對充電機過溫保護(hù)、漏電,、充電機輸入/輸出過壓,、欠壓、絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警,；充電樁支持以太網(wǎng),、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信,、支付寶,、云閃付掃碼充電。

5.2應(yīng)用場合

適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境,、各類企事業(yè)單位,、醫(yī)院,、景區(qū)、學(xué)校,、園區(qū)等公建,、公共停車場,、公路充電站,、公交樞紐、購物中心,、商業(yè)綜合體,、商業(yè)廣場、地下停車場,、高速服務(wù)區(qū),、公寓寫字樓等場合。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場設(shè)備層：連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器,，包括多功能電力儀表,、汽車充電樁、電瓶車充電樁,、電能質(zhì)量分析儀表,、電氣火災(zāi)探測器、限流式保護(hù)器,、煙霧傳感器,、測溫裝置、智能插座,、攝像頭等,。

網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機等設(shè)備,。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲,，并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失,。

平臺管理層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，完成對現(xiàn)場所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換,，可在PC端或移動端實現(xiàn)實時監(jiān)測充電站配電系統(tǒng)運行狀態(tài),、充電樁的工作狀態(tài)、充電過程及人員行為,，并完成微信,、支付寶在線支付等應(yīng)用,。

5.4平臺功能描述

5.4.1充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看,，地圖尋址,，在線自助支付充電，充電結(jié)算,，導(dǎo)航等,。

5.4.2首頁總覽

總覽當(dāng)日、當(dāng)月開戶數(shù),、充值金額,、充電金額、充電度數(shù),、充電次數(shù),、充電時長，累計的開戶數(shù),、充值金額,、充電金額、充電度數(shù),、充電次數(shù),、充電時長，以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁,、站分布地圖導(dǎo)航,、本月充電統(tǒng)計。

5.4.3交易結(jié)算

充電價格策略管理,，預(yù)收費管理,，賬單管理，營收和財務(wù)相關(guān)報表,。

5.4.4故障管理

故障管理故障記錄查詢,、故障處理、故障確認(rèn),、故障分析等管理項,，為用戶管理故障和查詢提供方便。

5.4.5統(tǒng)計分析

統(tǒng)計分析支持運營趨勢分析,、收益統(tǒng)計,，方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具,，瀏覽樁的充電運營態(tài)勢,。

5.4.6運營報告

按用戶周期分析汽車、電瓶車充電站,、樁運行,、交易,、充值、充電及報警,、故障情況,，形成分析報告。

5.4.7APP,、小程序移動端支持

通過模糊搜索和地圖搜索的功能,，可查詢可用的電樁和電站等詳細(xì)信息。掃碼充電,，在線支付:掃描充電樁二維碼,，完成支付，微信支付完成后,，即可進(jìn)行充電。

5.4.8資源管理

充電站檔案管理,，充電樁檔案管理,，用戶檔案管理，充電樁運行監(jiān)測,，充電樁異常交易監(jiān)測,。

5.5選型配置

六、結(jié)語

綜上所述可以看出,，電動汽車中智能充電樁主要包含了直流充電樁以及交流充電樁,。尤其是對于交流充電樁來說，要在整流與濾波的基礎(chǔ)上來轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫?，從而被相?yīng)的用戶采用,，但是這種充電方法的充電效率還是相對較高的。因此,，為了保證蓄電池的充電時間充足,，較大限度的延長使用的壽命，要及時做好電動汽車智能充電樁的管理工作,，從開始到后面的結(jié)束,，都要實現(xiàn)智能化的管理，盡可能的減少人員上的投入,，積極推廣電動汽車,，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。

安科瑞侯文莉