70085系列速度傳感器

多年來,，控制和保護(hù)電路一直依賴于可變磁阻技術(shù)。無源磁性速度傳感器元件少,、無運(yùn)動部件,，可在高溫下提供來自汽車輪轂的信號，并承受高沖擊和振動,。

傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度,、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器,、速度傳感器,、溫度傳感器等，是進(jìn)行測量,、控制儀器及設(shè)備的零件,、附件。

速度傳感器歷史：

在機(jī)器人自動化技術(shù)中,，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動速度測量較多,，而且直線運(yùn)動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。例如：測速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號,，就是一種速度傳感器,。測速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大,，時間及溫度穩(wěn)定性好,。測速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測速機(jī)的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種,，電樞結(jié)構(gòu)有帶槽的、空心的,、盤式印刷電路等形式,，其中帶槽式最為常用。

激光測速

隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求,，非接觸測速傳感器會慢慢取接觸式測速傳感器,。而現(xiàn)在市場上精度較高、常用的非接觸激光測速傳感器就是ZLS-Px像差測速傳感器,。像差測速傳感器有兩個端口：一個發(fā)射端口,，發(fā)出LED光源；一個是高速拍照端口，實(shí)現(xiàn)CCD面積高速成像對比,，通過在極短時間內(nèi)的兩個時間的圖像對比,，分辨被測物體移動的距離，結(jié)合傳感器內(nèi)部的算法,，實(shí)時輸出被測物體的速度,。如圖所示，①LED光發(fā)射口,，②攝像接收口,，③、④接線端,，⑤固定螺孔 ,。①LED光發(fā)射口對著被測物發(fā)射出激光，經(jīng)反射到②攝像接收口,，接收到信號后傳給信號處理器，通過算法計算出它的速度,。

雷達(dá)測速

傳統(tǒng)的測速大多以旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動速度測量和直線運(yùn)動速度測量,，但現(xiàn)實(shí)工業(yè)自動化中有不少非規(guī)律性的測速，比如運(yùn)動員運(yùn)動測速,，交通車輛測速，高爾夫球速測量等情況下,，雷達(dá)測速傳感器可以滿足這些要求。

美國AI-Tek無源速度傳感器有70085和70082系列,，能滿足各現(xiàn)場環(huán)境使用,，無源型號有以下：

70085-1010-001,、70085-1010-003、70085-1010-018,、70085-1010-118,、70085-1010-002、70085-1010-175,、70085-1010-026,、70085-1010-408、70085-8080-003,、70085-1010-220,、70084-1713-111、70085-1010-007,、70085-1010-056,、70085-1010-086、70085-1010-355,、70085-1010-120,、70085-8080-001、70085-1010-314,、70085-8080-004,、70085-1010-037、70085-1010-299,、70085-1010-182,、70085-1010-289、70085-1010-081,、70085-1010-411,、70085-1010-329、70085-1010-330,、70085-1010-412,、70085-1010-413,、70085-1010-005,、70085-1010-327、70085-1010-328,、70085-1010-414,、70085-1010-404、70085-1010-406,、70085-1010-417,、70085-1010-420、70085-1010-541,、70085-1010-542,、70085-1010-540、70085-1010-543,、70085-1010-403,、70085-1010-415

速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測市場

現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動機(jī)控制、自動駕駛,、ABS,、TRC、自動鎖車門,、主動式懸架,、導(dǎo)向系統(tǒng),、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號,。因此,，測量車運(yùn)行速度傳感器的輸出信號準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將對這些控制單元產(chǎn)生極大的影響。