摘要:隨著變電站自動(dòng)化技術(shù)的推廣和應(yīng)用,,無(wú)人值班的變電站越來(lái)越多,,變電站的高壓開(kāi)關(guān)柜采用全密封結(jié)構(gòu),,在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,,開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)和母線連接等部位因老化或接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱,,由于這些發(fā)熱部位的溫度無(wú)法監(jiān)測(cè),設(shè)備的運(yùn)行條件越來(lái)越惡劣,,發(fā)生高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)觸頭熔斷,、刀閘燒毀等設(shè)備事故的概率大大增加,因此,,進(jìn)行安全溫度監(jiān)測(cè)及智能化控制是非常有必要的,。對(duì)此,我司無(wú)線測(cè)溫系列產(chǎn)品能有效解決此類(lèi)問(wèn)題,。
1,、概述
配電系統(tǒng)是由多種配電設(shè)備和配電設(shè)施所組成的變換電壓和直接向終端用戶(hù)分配電能的一個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由于配電系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)直接面向終端用戶(hù),,它的完善與否直接關(guān)系著廣大用戶(hù)的用電可靠性和用電質(zhì)量,,因而在電力系統(tǒng)中具有重要的地位。因此,,為避免因溫度超高,,導(dǎo)致設(shè)備老化,設(shè)備燒壞,,供電中斷,,一次設(shè)備起火爆炸等嚴(yán)重事故,對(duì)各電氣接點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期的溫度監(jiān)測(cè)能有效的避免因嚴(yán)重故障,,造成用戶(hù)的人身傷害及經(jīng)濟(jì)損失,。

蘇州軌道交通7號(hào)線,預(yù)計(jì)于2024年12月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),,標(biāo)志色為淺紫色,,全長(zhǎng)49.0千米;共設(shè)置38座車(chē)站,,全部為地下車(chē)站,;采用6節(jié)編組B型列車(chē)。線路起于相城區(qū)的春秋路站,,途經(jīng)相城區(qū),、蘇州工業(yè)園區(qū),、吳中區(qū),貫穿黃埭核心區(qū),、高鐵蘇州北站,、高鐵新城、相城區(qū)核心區(qū),、蘇州工業(yè)園區(qū)湖西核心區(qū),、吳中區(qū)中心、越溪,、吳中太湖新城,,止于吳中區(qū)的旺山路站,呈南北走向,。
蘇州軌道交通8號(hào)線,,預(yù)計(jì)于2024年9月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),標(biāo)志色為橄欖綠色,,全長(zhǎng)36.84千米,;共設(shè)置29座車(chē)站,全部為地下車(chē)站,;采用6節(jié)編組B型列車(chē),。線路起于蘇州高新區(qū)的西津橋站,途經(jīng)蘇州高新區(qū),、姑蘇區(qū),、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),,貫穿新區(qū)楓橋片區(qū),、姑蘇區(qū)金閶新城、相城區(qū)陽(yáng)澄湖發(fā)展軸,、園區(qū)跨塘城鐵片區(qū),、園區(qū)城鐵站、中央商務(wù)區(qū),、金雞湖東岸居住區(qū),、科研教育片區(qū)、南部車(chē)坊居住區(qū),,止于蘇州工業(yè)園區(qū)的新平街站,,呈西北—東南走向。
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軌道交通7,、8號(hào)建成后與原軌道交通相連接,,形成“組合環(huán)線",實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘,,方便沿線居民出行以及緩解城市交通壓力,,從而進(jìn)一步完善蘇州軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)與功能,,強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)效應(yīng);建成后,,將為蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供新的增長(zhǎng)點(diǎn),,支持構(gòu)建蘇州市域“一心兩軸一帶"的城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)以及中心城區(qū)“一心兩區(qū)兩片"的“T型"城市空間結(jié)構(gòu)。為了保障蘇州人民的出行安全以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展,,安全溫度監(jiān)測(cè)及智能化控制來(lái)保障軌道交通的正常運(yùn)行是非常有必要的,。
2、產(chǎn)品需求及配置
該項(xiàng)目針對(duì)安于蘇州軌道交通7號(hào)線,、8號(hào)線配電室中的進(jìn)線柜,、分段柜、母聯(lián)柜,、出線柜等高壓柜進(jìn)行安全溫度監(jiān)測(cè),需配無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品,。具體要求如下:
1)供電方式:感應(yīng)取電,;
2)測(cè)溫范圍:-50℃~+125℃;
3)電氣接點(diǎn)溫度就地集中顯示,;
4)高壓柜進(jìn)線3點(diǎn)測(cè)溫,、真空斷路器動(dòng)觸頭6點(diǎn)測(cè)溫;
5)使用壽命不小于10年,,測(cè)量精度為±1℃,;
根據(jù)上述要求,故此選擇安科瑞的無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品如下表,。
外形 | 名稱(chēng) | 參數(shù)說(shuō)明 | 安裝方式 |
ARTM-Pn | 
| 面框96*96*17mm,,深度65mm,開(kāi)孔92*92mm,,AC85-265V或DC100-300V供電,;一路上行RS485接口;可接收60個(gè)ATE100M/100/200/400/ATE100P/ATE200P無(wú)線溫度傳感器溫度(配套ATC450),;Modbus協(xié)議,。 | 面板開(kāi)孔嵌入式安裝 |
ATE400 |
| 25.82*20.42*12.8mm(長(zhǎng)*寬*高); -50℃~+125℃,,精度±1℃,,CT感應(yīng)取電,啟動(dòng)電流≥5A,;470MHZ,,空曠距離150米。 | 合金片固定,、取電 |
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3,、現(xiàn)場(chǎng)安裝
4,、相關(guān)產(chǎn)品
目前無(wú)線溫度傳感器有四款:(a.電池供電 b.感應(yīng)取電)
外形 | 名稱(chēng) | 參數(shù)說(shuō)明 | 安裝方式 |
ATE300M |
| 60*27*88mm(長(zhǎng)*寬*高);-40℃~+140℃,,精度±1℃,,AC/DC 85~265V 供電;433-510MHz,,空曠距離1000m米,。 | 35mm導(dǎo)軌安裝 |
ACE100 |
| 35*57.4*69.8mm(長(zhǎng)*寬*高);-50℃~+125℃,,精度±1℃,,感應(yīng)取電啟動(dòng)電流:≥2.5A,AC,;電池壽命:3年(25℃),,可更換;470Mhz/433Mhz,,空曠距離150米,。 | 卡扣式安裝 |
ATC600 |
| 90*90*38mm(長(zhǎng)*寬*高);AC/DC 85~265V 供電,;ATC600有2種工作模式:終端(-C),、中繼(-Z),可根據(jù)項(xiàng)目布局選擇配置,。可接收240個(gè)ATE100/ATE100M/ATE200/ATE400/ATE100P/ATE200P無(wú)線溫度傳感器溫度,;一路上行RS485接口 Modbus協(xié)議。 | 35mm導(dǎo)軌安裝 |
5,、測(cè)溫方案
6,、 方案推薦
a. 就地
b.平臺(tái)
Acrel-2000/T無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)可以將用戶(hù)站內(nèi)設(shè)備層所有測(cè)溫裝置的溫度數(shù)據(jù)接入,利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),,現(xiàn)代電子技術(shù),,通訊技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù),將接入測(cè)溫裝置的溫度數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)讀取,、分析,、處理,顯示在計(jì)算機(jī)上,,實(shí)現(xiàn)對(duì)全站所有溫度節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視,。系統(tǒng)具有獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù),可以記錄數(shù)據(jù),,查詢(xún)數(shù)據(jù),,查詢(xún)曲線,查詢(xún)報(bào)表,具有高溫,、超溫越限告警,,告警時(shí)間查詢(xún)等功能。無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)溫度在線監(jiān)測(cè)能夠提升設(shè)備安全保障,,及時(shí),、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),,避免安全事故的發(fā)生,,降低設(shè)備事故率。用戶(hù)站無(wú)需定期巡視,,減少人力物力,,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。
組網(wǎng)示意如下:
7,、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,,防止在運(yùn)行過(guò)程中因氧化、松動(dòng),、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)
大而發(fā)熱成為安全隱患,,提高設(shè)備安全保障,及時(shí),、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),,降低設(shè)備事故率,,高低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭,、刀閘開(kāi)關(guān),、高壓電纜中間頭、干式變壓器,、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)是非常必要的,。
參考文獻(xiàn)
[1] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2019.11月版
[2] 安科瑞智能電網(wǎng)用戶(hù)端電力監(jiān)控/電能管理/電氣安全(產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)).2020.01月版