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地鐵應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)按新國標(biāo)的設(shè)計和選型

時間:2024/3/11閱讀:579
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.       前言

應(yīng)急照明是建筑物的重要安全設(shè)施,。當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)或其他災(zāi)難電源失電時,,應(yīng)急照明對人員疏散、消防救援工作,,對重要的生產(chǎn),、工作的繼續(xù)運行或必要的操作處置,都有重要的作用,。地鐵車站屬于人員密集型場所,,尤其地下車站發(fā)生火災(zāi)或其他災(zāi)害時,須保持足夠的地面疏散照度,,確保人員安全,、有序逃離災(zāi)害場所,。為了合理設(shè)計消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng),保證消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的施工質(zhì)量,,確保系統(tǒng)正常運行,,20193月,住建部發(fā)布并實施GB513092018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,。由于該規(guī)范中相關(guān)要求在地鐵領(lǐng)域尚無借鑒案例,,出現(xiàn)了各建設(shè)方及設(shè)計單位對規(guī)范理解不一致的情況。筆者以規(guī)范條文作為基本依據(jù),,結(jié)合實際地鐵應(yīng)急照明及疏散指示設(shè)計經(jīng)驗,,對該系統(tǒng)進行了深人研究,提出了可行性解決方案,。

1.應(yīng)急照明定義及分類

GB50034-2013《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》明確指:應(yīng)急照明是因正常照明的電源失效而啟用的照明,。應(yīng)急照明包括疏散照明、安全照明和備用照明,。疏散照明是用于確保疏散通道*地辨認和使用的應(yīng)急照明,。安全照明是用于確保處于潛在危險之中的人員安全的應(yīng)急照明。備用照明是用于確保正?;顒永^續(xù)或暫時繼續(xù)進行的應(yīng)急照明,。

2.消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的定義

2.1應(yīng)急照明及疏散指示設(shè)置原則

GB513092018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)定義:為人員疏散和發(fā)生火災(zāi)時仍需工作的場所提供照明和疏散指示的系統(tǒng)。

GB513092018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》指:避難()及配電室,、消防控制室,、消防水泵房、自備發(fā)電機房等發(fā)生火災(zāi)時,,工作,、值守的區(qū)域應(yīng)同時設(shè)置備用照明、疏散照明和疏散指示標(biāo)志,。

所有備用照明燈具,、疏散照明燈具和疏散指示標(biāo)志應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB17945《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》GB13495《消防安全標(biāo)志》的規(guī)定,應(yīng)取CCCF消防認證證書,,滿足地方消防部門的相關(guān)要求,。

2.2備用照明設(shè)置原則

1)在車站站廳、站臺兩端配電室內(nèi)各設(shè)一EPS,,為車站內(nèi)備用照明提供電源,。

2)消防泵房、車站控制室,、綜合監(jiān)控室,、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室,、AFC設(shè)備室,、變電所,、配電室UPS蓄電池室,、UPS設(shè)備室,、環(huán)控電控室、警務(wù)室,、氣瓶間,、排煙機房、風(fēng)機房和風(fēng)道等場所均應(yīng)設(shè)置備用照明,。

3)根據(jù)不同的用途,,附屬房間的備用照明占正常照明10%-100%

4)備用照明燈具壁裝或吊裝時,,燈具底邊距裝修完成3m,。樓梯間的正常照明燈具采用壁式安裝,燈具底邊距裝修完成面一般2.7m,。

2.3疏散照明及疏散指示

1)車站設(shè)置集中控制型消防應(yīng)急電源和疏散指示系統(tǒng),。系統(tǒng)的主機設(shè)置在車站控制室內(nèi);集中電源設(shè)置在照明配電室內(nèi)。

2)在車站站廳,、站臺,、出入口通道、樓梯和附屬用房區(qū)的通道等處設(shè)置疏散照明和疏散指示標(biāo)志燈,。

3)配電室,、車控室和變電所高低壓室等發(fā)生火災(zāi)時,工作,、值守的區(qū)域應(yīng)同時設(shè)置備用照明,、疏散照明和疏散指示標(biāo)志。

4)設(shè)置氣體滅火的房間均在門口設(shè)置安全出口標(biāo)志燈,。

5)車站附屬房間,、設(shè)備區(qū)走道A型應(yīng)急照明燈(不含疏散指示標(biāo))采用壁式安裝時,燈具底邊距裝修完成2.5m,。梯間A型應(yīng)急照明燈(不含疏散指示標(biāo))采用壁式安裝,,燈具底邊距裝修完成面一般2.4m

6)安全出口標(biāo)志燈安裝高度為距裝修完成2.2-2.5m,,在門上方安裝時,底邊距門0.2m,,若門上無法安裝,,在門旁墻上安裝,疏散指示標(biāo)志燈安裝高度為距裝修完成0.5m,,并人墻內(nèi),。疏散指示標(biāo)志安裝間距不大10m;在走道轉(zhuǎn)角區(qū)不應(yīng)大1.0m,。

照度標(biāo)準(zhǔn)值見下表

img1 

2.4應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)方案

應(yīng)急照明的負荷分級及配電方式應(yīng)急照明*負荷中特別重要的負荷。其中備用照明采用雙電源EPS的配電方式,,疏散照明和疏散指示消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)"的集中電源配電,。車站應(yīng)急照明電源系統(tǒng)應(yīng)保證事故情況下電池持續(xù)工90min的用電要求。

2.5備用照明系統(tǒng)方案

(1)在車站站廳,、站臺兩端配電室內(nèi)各設(shè)一EPS,,為車站內(nèi)備用照明提供電源

(2)EPS輸人電(主用和備)分別由車站降壓變電所不同母線各引一回路至應(yīng)急照明電源室。兩路交流電源采取一主一備方式運行,,雙電源轉(zhuǎn)換裝置及進線斷路器EPS柜內(nèi)一體化安裝,。

(3)備用照明供電系統(tǒng)由充電機、蓄電池組逆變器,、自動切換裝置及交流配電屏組成,。正常情況下,蓄電池處于浮充狀態(tài),,備用照明負荷正常狀態(tài)時AC220V/380V電源供電,。事故狀態(tài)下自動切換裝置動作,由蒂電池組通過逆變器AC220V/380V電源供電,。

(4)車站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)對本站備用照明電源系統(tǒng)運行狀態(tài),、故障狀態(tài)進行監(jiān)視。監(jiān)視內(nèi)容包括主備電源運行狀況,,電池工作狀態(tài)和故障狀態(tài)(如輸入電源故障,、逆變器故障、充電器故障,、電池故障,、輸出開路或短路及監(jiān)控裝置故障)

(5)車站備用照明電源系統(tǒng)應(yīng)保證事故情況下蓄電池持續(xù)工90min的用電要求,。

(6)附屬用房備用照明均采用就地控制,,備用照明采用雙控開關(guān),在火災(zāi)時FAS*進行強啟

2.6疏散照明及疏散指示系統(tǒng)方案

車站設(shè)置集中控制型消防應(yīng)急電源和疏散指示系統(tǒng),。系統(tǒng)的主機設(shè)置在車站控制室內(nèi):集中電源設(shè)置在照明配電室內(nèi):

2.6.1系統(tǒng)供電,、配電及布線

(1)應(yīng)急照明控制器由車控室的消防電源供電。

(2)疏散照明雙電源切換箱兩路電源分別取自降壓所不同低壓母線,,兩路電源一用一備,,末端設(shè)置切換裝置進行自動切換。

(3)應(yīng)急照明集中電源由設(shè)置在照明配電室的疏散照明雙電源切換箱供電,。

(4)疏散照明燈具由應(yīng)急照明集中電源供電,。

(5)A型應(yīng)急照明集中電源的輸出回路不大8路,每個回路的輸出電流不大6A,,所帶負不應(yīng)超過額定容量80%,。

(6)A型集中電源的輸出回路布線是通信線和電源線共管穿線,。

2.6.2系統(tǒng)控制

(1)本系統(tǒng)應(yīng)急燈具內(nèi)部不設(shè)蓄電池,由集中電源供電,,應(yīng)急標(biāo)志燈具為持續(xù)型,,應(yīng)急標(biāo)志燈具采A型燈具,工作電DC36V,,應(yīng)急照明燈具為非持續(xù)型,,采A型燈具,工作電DC36V,。

(2)本系統(tǒng)應(yīng)急燈具供電采用多臺分散設(shè)置的集中電源,,可避免過度集中設(shè)置,集中電源一旦發(fā)生故障,,則會造成供電整體癱瘓的風(fēng)險,。

(3)控制器和集中電源均自帶電池組,控制器蒂電池組初裝應(yīng)急時間不小180min;集中電源都電池組初裝應(yīng)急時間不小90min,。

(4)本系統(tǒng)中消防應(yīng)急標(biāo)志燈處于節(jié)能點亮狀態(tài),,消防應(yīng)急照明燈滅燈,應(yīng)急照明控制器對自身狀態(tài)及集中電源和消防應(yīng)急燈具的狀態(tài)進行監(jiān)視,。

(5)系統(tǒng)聯(lián)動,。本系統(tǒng)主機FAS主機可通RS232接口RS485接口或數(shù)1/0接口進行聯(lián)動,,FAS主機向本系統(tǒng)主機提供確認火警信息以聯(lián)動本系統(tǒng)進人火災(zāi)應(yīng)急工作模式,。

(6)火災(zāi)時,應(yīng)急照明控制器接收到火災(zāi)報警控制器的火災(zāi)報警輸出信號后,,自動執(zhí)行以下控制操:@控制系統(tǒng)所有非持續(xù)型應(yīng)急照明燈點;2應(yīng)急標(biāo)志燈進人應(yīng)急點亮狀態(tài):3需要改變指示方向的應(yīng)急標(biāo)志燈,,可依據(jù)火災(zāi)或非火災(zāi)疏散模式改變指示方向。

(7)正常照明電源切除后,,應(yīng)急照明燈可快速啟動點亮工作,。

3.安科瑞消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)選型方案

3.1系統(tǒng)概述

消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)主要由應(yīng)急照明控制器、消防應(yīng)急照明集中電源或應(yīng)急照明配電箱,、消防應(yīng)急燈具等幾部分組成,。符合現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范,可以滿足AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺或火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等進行數(shù)據(jù)交換和共享,。

該系統(tǒng)配合火災(zāi)報警控制器使用時,,在平時對系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備進行實時的監(jiān)視和控制,便于日常的管理和維護,,保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,。基于此保證在火災(zāi)發(fā)生時,能夠準(zhǔn)確改變消防應(yīng)急標(biāo)志燈具的指示方向,,點亮消防應(yīng)急照明燈,幫助建筑內(nèi)的人群選擇逃生疏散路線,,指引安全的逃生方向,,保障群眾的人身安全,為各類用戶擔(dān)心的安全問題解決了后顧之憂,。

3.2應(yīng)用場所

適用于住宅,、酒店、辦公樓,、商城綜合體,、醫(yī)院、隧道管廊,、軌道交通,、地庫、倉庫,、工廠等各行業(yè)的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng),。

3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

img2 

3.4系統(tǒng)功能

3.4.1系統(tǒng)運行主界面

包含工具欄、平面展示,、圖層列表,、狀態(tài)欄,可以直觀的查看監(jiān)控設(shè)備的運行狀態(tài),,并根據(jù)狀態(tài)欄的現(xiàn)實內(nèi)容直接切換至故障具體位置,。


img3 

3.4.2燈具配置界面

可以查看所有燈具狀態(tài)與數(shù)量。

img4 

3.4.3信息界面

可查看歷史操作,、故障,、事件信息、可按日期進行查詢,。

img5 

3.4.4權(quán)限管理界面

主要由應(yīng)急啟動,、應(yīng)急停止與手動火警組成,應(yīng)急啟動與停止用來測試設(shè)備應(yīng)急功能是否正常,,手動火警測試再具體著火點下系統(tǒng)的啟動情況,。

img6 

4.結(jié)束語

雖然我國地鐵建設(shè)的起步時間與西方相比要晚很多,但就地鐵車站的應(yīng)急照明來講,,目前我國技術(shù)人員已經(jīng)對該項技術(shù)進行了整體把握與應(yīng)用,,且實際應(yīng)用效果良好。隨著交通壓力的逐漸增長,,還應(yīng)進一步完善應(yīng)急照明技術(shù),,*保證乘客的安全。

參考文獻

.       彭廣,葉仁.《基于新國標(biāo)的地鐵應(yīng)急照明及疏散指示系統(tǒng)設(shè)計[J]

.       安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手2022.05.

 


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