齒輪泵工作時(shí),，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn),。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大,，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中,。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。

　　燃油調(diào)駁泵KF40RF7/74風(fēng)電低溫油泵泵體上裝有安全閥,，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥,，使高壓液體返回吸入管,。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件,、泵殼等構(gòu)成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室,。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

燃油調(diào)駁泵KF40RF7/74風(fēng)電低溫油泵油封被沖出的原因：

　　1）齒輪泵旋向不對(duì),。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),，高壓油會(huì)直接通到油封處,，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5 MPa的壓力， 因此將使油封被沖出,。

　　2）齒輪泵軸承受到軸向力,。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過(guò)緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子硬砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強(qiáng)行壓進(jìn)聯(lián)軸套,。這樣就使泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇,。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出,。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)得較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致,。

　　3）齒輪泵承受過(guò)大的徑向力,。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,，將造成油封漏油,。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞,。