該泵軸端密封設計為兩種形式,，一種是機械密封,，另一種是填料密封,，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

　　燃油分油機供給泵DK20RF-D15齒輪泵泵的分類

　　就核心組成部件齒輪而言,，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵,。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊,，輸送干凈的介質,，噪音低，壽命長,，各有各的優(yōu)點,。

　　2工作特點編輯

　　優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小,、質量輕,、工藝性好、價格便宜,、自吸力強,、對油液污染不敏感、轉速范圍大,、能耐沖擊性負載,，維護方便、工作可靠,。

　　缺點：徑向力不平衡,、流動脈動大、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復,，不能做變量泵用,。

　　燃油分油機供給泵DK20RF-D15齒輪泵困油現(xiàn)象

　　原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作。

　　措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。

　　泄漏現(xiàn)象

　　齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙,，第三為嚙合間隙,。

　　其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%,，當壓力增加時,，前者不會改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵。

　　解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套、浮動側板,。