結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　?。?）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜,；

　?。?）工作要求低，應(yīng)用廣泛,；

　?。?）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。

　　分離器潤(rùn)滑油泵DK-10-RF-D15齒輪泵齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開(kāi)線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),，所以齒面無(wú)磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,，噪聲低,、壽命長(zhǎng)、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域,。

　　泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝,。

　　該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封,，另一種是填料密封,，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

　　泵的分類

　　分離器潤(rùn)滑油泵DK-10-RF-D15齒輪泵就核心組成部件齒輪而言,，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵,。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,，輸送干凈的介質(zhì),，噪音低，壽命長(zhǎng),，各有各的優(yōu)點(diǎn),。

　　2工作特點(diǎn)編輯

　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕,、工藝性好、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便、工作可靠,。

　　缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用,。

　　困油現(xiàn)象

　　原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。

　　措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

　　泄漏現(xiàn)象

　　齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙,。

　　其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí),，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,，容積效率較低，故不適合用作高壓泵,。

　　解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。

　　受力不均衡現(xiàn)象

　　右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,，油壓越高，該力越大,，加速軸承磨損,，降低軸承壽命，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損,。

　　防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。