我們從現(xiàn)在開始,，介紹幾種液壓回路：液壓系統(tǒng)由一個或者多個動力裝置,，壓力控制,，方向控制,，流量控制，執(zhí)行元件,，輔件以及其他輔助元件組成,，這些元件與其說是由元件的理論組合，不如說是有實踐經(jīng)驗的基本回路的組合開發(fā)而成

　　科創(chuàng)燃油調(diào)駁泵DK-06-RF齒輪泵現(xiàn)貨液壓裝置是用來控制動力,，位置,，方向以及執(zhí)行元件的速度，執(zhí)行元件對相連的機器做一定的工作,，相應的理想的液壓系統(tǒng)必須設計成滿足以下條件：

　　1,、安全的滿足操作規(guī)程

　　2、完成平穩(wěn)操作

　　3,、低能耗,，降低熱量產(chǎn)生

　　4、降低啟動費用以及運行費用

　　5,、易于保養(yǎng)

科創(chuàng)燃油調(diào)駁泵DK-06-RF齒輪泵現(xiàn)貨對拆下的零部件進行詳細檢查,，對齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格,，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋,、托架,、泵體不得有明顯缺陷。

　　四,、修復或更換

　　對超標的零部件應予以更換,，對需修復的零部件，修復后應符合標準,。

　　五,、組裝及調(diào)整

　　齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙,，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時,，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時,，應松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,，不可緊得過死,。

　　六、試車

　　水壓試驗為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車運行期間，無泄漏,，運行聲音正常,，無異常振動，出口壓力符合要求為合格,。

　　克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

　　1.齒輪泵軸磨損后的維修

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小。如果是輕微磨損,，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm,；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm,。