拆卸前應做好充分的準備工作,，熟悉設備結構,，工藝流程，運行狀態(tài),；拆卸時應小心謹慎,，避免損壞設備零部件。

　　二,、復查數據

　風電備件輸送泵DK-180-LF-D25齒輪泵對齒輪泵各部件配合間隙,，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1,。

　　三,、檢查

　　對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋,；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm,；端蓋,、托架、泵體不得有明顯缺陷,。

　　四,、修復或更換

　　對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件,，修復后應符合標準。

　　五,、組裝及調整

　　齒輪端面與端蓋,，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整,；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉子,，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時,，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死,。

　　風電備件輸送泵DK-180-LF-D25齒輪泵六,、試車

　　水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏,，試車運行期間,，無泄漏，運行聲音正常,，無異常振動,，出口壓力符合要求為合格。

　　克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

1. 齒輪泵軸磨損后的維修

2. 

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復,。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經粗,、精車后，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

　　2.齒輪泵泵體磨損后的維修

　　泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件,。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復,， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求,。