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分離器潤(rùn)滑油泵DK200RF-D15齒輪泵含電機(jī)液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中,。

燃油分油機(jī)供給泵DK180RF-D15高粘度油泵油太臟,，齒輪泵吸入后把齒輪泵的安全閥卡死了

循環(huán)泵DK150RF-D15齒輪泵配套電機(jī)如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中最弱...

燃油分油機(jī)供給泵DK125RF-D15齒輪泵措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,，...

減速機(jī)潤(rùn)滑油泵DK112RF-D15齒輪泵為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易

風(fēng)電低溫油泵DK100RF-D15齒輪泵為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易

球磨機(jī)減速機(jī)油泵DK63RF-D15齒輪泵泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封,，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣,。

冷卻器油泵DK50RF-D15球磨機(jī)減速機(jī)油泵來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，最后在兩齒嚙合時(shí)排出

科創(chuàng)磨煤機(jī)配件DK40RF-D15齒輪泵齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,，將造成油封漏油。

高粘度分離器潤(rùn)滑油泵DK25RF-D15齒輪泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器...

燃油分油機(jī)供給泵DK20RF-D15齒輪泵解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,，如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板

球磨機(jī)減速機(jī)油泵DK16RF-D15齒輪泵齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測(cè)隙,，第三為嚙合間隙

燃油調(diào)駁泵DK12RF-D15齒輪泵風(fēng)電低溫油泵右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減

冷卻器油泵DK10RF-D15齒輪泵高粘度泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面拉傷.泵蓋端面拉傷,。排除方法：研磨內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面,，磨損拉毛嚴(yán)重者。先平磨,，再研磨，泵體厚度也要磨去相應(yīng)尺寸

磨煤機(jī)配件DK8RF-D15齒輪泵輸油泵缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用,。

低溫冷卻器油泵DK6RF-D15齒輪泵調(diào)節(jié)出口閥開度以所需工況,，如用戶在齒輪泵出口處裝有流量表或壓力表，應(yīng)通過調(diào)節(jié)出口閥門開度使泵在性能參數(shù)表所列的額定點(diǎn)上運(yùn)轉(zhuǎn)...

科創(chuàng)磨煤機(jī)配件DK4RF-D15齒輪泵端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,，只能用作定量泵

減速機(jī)潤(rùn)滑油泵DK-200-RF-D15齒輪泵端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,，只能用作定量泵

高粘度循環(huán)泵DK-180-RF-D15齒輪泵缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大,、效率低，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用

減速機(jī)潤(rùn)滑油泵DK-150-RF-D15齒輪泵端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵