ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，ATOS所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證,。意大利ATOS電磁閥，ATOS比例閥,，ATOS葉片泵,、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥,、ATOS疊加閥,、ATOS插裝閥該產(chǎn)品種類齊全，品質(zhì)優(yōu)良,，阿托斯比例閥放大器故障處理方法
阿托斯比例閥放大器故障處理方法：
如果使用一個外置放大器（圖6）,，面板上的燈可顯示系統(tǒng)中的故障。當(dāng)供電接通并且使能信號起作用時,，燈“on”將會變綠閃爍,。使能電壓范圍大約在8.5-40V之間，但是10V比較常見,。
如果燈不閃爍,，則需要檢查放大器上的使能和供電電壓的接線。如果使能信號輸入電壓沒有,，則應(yīng)從PLC端檢查接線和輸出信號,。
如果供電降到21V一下，燈“UB”將變成紅燈,。這通常意味著供電電壓接線有故障,。當(dāng)供電正常時（圖7），放大器上將顯示24V,。
放大器面板底部的黃燈用以顯示LVDT故障或其連接電纜有問題,。簡單的判定到底是哪一個故障的辦法就是，拆掉現(xiàn)有閥體的LVDT電纜連接器,，把其插入新閥。
如果黃燈熄滅,，則舊閥上的LVDT必定有故障,，此時需要更換為新閥了,。如果當(dāng)插入新閥時，還是顯示黃燈,，則問題就應(yīng)該出現(xiàn)在電纜或插頭,。需要檢查電纜的連續(xù)性（完整性）。如果當(dāng)設(shè)備運行時,，燈閃爍,，這通常表明電纜松動了。
放大器前面板具有調(diào)零裝置,。當(dāng)放大器指令信號為零時,，液壓缸依然還會運動，此時就需要調(diào)零,。如果負(fù)載在運動,，閥芯并不在“關(guān)閉”位置，這通常是由于LVDT超出位置所致,。旋轉(zhuǎn)跳零裝置,，直至線性定位器停止漂移或振動。
如果速度控制或者定位精度出現(xiàn)了問題,，則應(yīng)該檢查放大器上指令信號和LVDT信號的接線,。如果這些都沒有問題，問題最有可能就是出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)或位移傳感器,。
帶集成電子放大器的閥
目前的趨勢是把放大器集成安裝在比例閥上面,。這通常被叫做On Board Eletronic（OBE）。閥的工作原理與外置放大器一樣,。常用的OBE采用7針連接器,。供電輸入在針腳“A”和“B”。
進入放大器的指令電壓經(jīng)過針腳“D”和“E”,。為了確認(rèn)這些電壓,，可以采用比例閥測試儀，通過把紅色和黑色的接頭插入適當(dāng)?shù)奈恢?。為了驗證供電電壓,，紅色接至針腳“A”，黑色至針腳“B”,。
為了從PLC檢查指令電壓,，針腳“D”插入的是紅色，針腳“E”插入的是黑色,。取決于來自PLC的信號,，指令電壓應(yīng)該在0-10V之間。
測試盒（圖8）可以用于驗證閥是否正常工作,。來自PLC的電纜插入測試盒,，測試盒的電纜接入比例閥,。
當(dāng)系統(tǒng)已經(jīng)工作，供電電壓,，指令電壓和LVDT電壓都應(yīng)該會顯示出來,。通過把“Command Select”切換至內(nèi)部控制，也可以通過測試盒來驅(qū)動閥的工作,。通過“Drive”調(diào)節(jié)旋鈕,，就可以控制閥了。
如果線性定位器有漂移,，LVDT就有可能不會在正確的位置,。為了對閥調(diào)零，就需要拆除LVDT保護蓋,。LVDT對中的調(diào)整需要慢慢的細(xì)調(diào),，直至漂移停止。
阿托斯比例閥常用型號：
阿托斯比例閥 RZMO-A-010/315
阿托斯比例閥 DKZOR-TE-173-L5 40
阿托斯比例閥 DLKZOR-T-160-L7141
阿托斯比例閥 DHZO-A-053-L5/18
阿托斯比例閥 RZMO-A-010/210
阿托斯比例閥 DHZO-T-051-L5 31
阿托斯比例閥 DHZO-AE-051-S510
阿托斯比例閥 DLHZO-TE-040-L33/I40
阿托斯比例閥 RZMO-A-010/50
阿托斯比例閥 DKZOR-A-151-S5/B
阿托斯比例閥 DHZO-A-071-L1/18
阿托斯比例閥 DLKZOR-T-140-L7341
阿托斯比例閥 DKZOR-A-171-D540
阿托斯比例閥 DKZOR-A-173-L5/1840
阿托斯比例閥 DHZO-T-071-D5
阿托斯比例閥 DHZO-TE-051-L5/Y 40
阿托斯比例閥 RZMO-A-010/315
阿托斯比例閥 DHZO-A-053-L5
阿托斯比例閥 DLHZO-TE-040-L73/B40
阿托斯比例閥 DLHZO-TE-040-L51/FI40
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