在液壓系統(tǒng)調(diào)壓過(guò)程中：盡管全緊調(diào)壓手輪,，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生的原因如下：

1,、液壓油溫度高,，內(nèi)泄漏增大,。

2、液壓泵內(nèi)部零件磨損,，內(nèi)泄漏增大,，輸出流量減少；壓力升高,，輸出流量更小,，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要，壓力上升不到最大壓力,。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大,，溢流閥壓力調(diào)不上去,。

3、較大污物顆粒進(jìn)入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),，部分阻塞小孔,，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,，使壓力不能升高到最高,。

4、由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松,，拉傷,、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損,，通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥,、二節(jié)同心式閥）；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,，配合間隙大，通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱,。

5,、先導(dǎo)錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分,、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,，不能很好地密合，壓力也升不到最高,。

6,、先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口，或者失圓成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合,。

7,、調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大,，例如Y型閥的調(diào)壓手輪會(huì)因圖1所示的情況而不能使壓力調(diào)高,。

溢流閥壓力調(diào)不高的原因分析
2021-01-25 09:00·大蘭液壓科技
在液壓系統(tǒng)調(diào)壓過(guò)程中：盡管全緊調(diào)壓手輪,，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生的原因如下：

1,、液壓油溫度高,，內(nèi)泄漏增大。

2,、液壓泵內(nèi)部零件磨損,，內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少,；壓力升高,，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,，壓力上升不到最大壓力,。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng),，波動(dòng)的區(qū)間較大,，溢流閥壓力調(diào)不上去。

3,、較大污物顆粒進(jìn)入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,，使壓力不能升高到最高。

4,、由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松,，拉傷、出現(xiàn)溝槽,，或使用后嚴(yán)重磨損,，通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）,；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,，配合間隙大，通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱,。

5,、先導(dǎo)錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分,、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,，不能很好地密合，壓力也升不到最高,。

6,、先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口，或者失圓成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合,。

7、調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷,、拉傷,，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,，壓力也就不能調(diào)到最大,，例如Y型閥的調(diào)壓手輪會(huì)因圖1所示的情況而不能使壓力調(diào)到晟高。

溢流閥壓力調(diào)不高的原因分析
溢流閥結(jié)構(gòu)圖

8,、調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷,，壓力便不能調(diào)到最大,。

9、因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺,、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開(kāi)度上,，呈不*打開(kāi)的微開(kāi)啟狀態(tài)。此時(shí),，壓力雖可調(diào)到一定值,，但不能再升高，如圖2所示,。

10,、液壓系統(tǒng)內(nèi)其他液壓元件磨損或因其他原因造成泄漏大,。