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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 類型 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,道路/軌道/船舶,航空航天,電氣,綜合 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
一.產(chǎn)品簡介：
HDBS-I智能蓄電池狀態(tài)測試儀可以對單節(jié)電池的性能進行測試,，并可對成組使用的電池進行整體測試,，評價整體特性，挑選出落后電池,。是變配電站,，發(fā)電廠UPS檢測旗艦產(chǎn)品
二.技術(shù)參數(shù)
尺寸：長×寬×高 200×146×53mm
重量：0.6kg
電源：16.8V 1800mA的鋰電池
三.測量范圍：
內(nèi)阻：0.00m?～1?
電壓：0.000V～220V
小測量分辨率：
內(nèi)阻：10μ?
電壓：1mV
四.測量精度：
內(nèi)阻：±1.0％rdg ±6dgt
電壓：±0.2%rdg ±6dgt
存儲容量: 32K X8 NVRAM
工作溫度: 0℃～40℃
相對濕度：小于90％RH
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位置，在保證發(fā)電機有多大的有功出力和無功出力的前提下,，盡量放在多高位置運行;
4.樞紐變電站三圈主變壓器確需進行檔位調(diào)整時,，北京智能蓄電池狀態(tài)測試儀廠家對單節(jié)電池的性能進行測試，并可對成組使用的電池進行整體測試,，評價整體特性,，挑選出落后電池。是變配電站,，發(fā)電廠UPS因高,、中壓側(cè)裝設(shè)有分接開關(guān)，而低壓側(cè)無分接開關(guān),，其電壓的調(diào)整是在保證低壓側(cè)母線電壓合格的基礎(chǔ)上來確定高壓側(cè)(即有電源側(cè))的檔位,。然后在固定此分接頭的基礎(chǔ)上，根據(jù)高,、中壓情況選出中壓側(cè)的分接頭,。同理，當中壓側(cè)有電源時,，應(yīng)首先根據(jù)中低壓側(cè)情況選出中壓側(cè)分接頭,，在固定此分接頭的基礎(chǔ)上，根據(jù)高中壓情況選出中壓側(cè)的分接頭,。在系統(tǒng)無功功率正常的情況下,，其計算公式為：四、電力系統(tǒng)無功不足時調(diào)壓效果分析利用改變變壓器電壓比進行調(diào)壓,，必須注意的前提條件是,，當電力系統(tǒng)無功不足時，利用變壓器的分接頭調(diào)整電壓的效果不十分理想?，F(xiàn)試分析如下：
如圖一所示,。設(shè)由于發(fā)電機G無功容量不足，以至于各母線電壓水平偏低,，發(fā)電機輸出的無功功率QG已達到多大允許值QGmax?，F(xiàn)改變變壓器T—3的電壓比，希望提高母線6的電壓U6,。根據(jù)負荷的電壓靜態(tài)特性可知,，在電壓變化時,，無功負荷的變化遠遠大于有功負荷的變化，且無功負荷變化引起的電壓波動也遠較有功負荷大。因此，當U6提高時,，負荷Q6也將增加，這會使發(fā)電機輸出的QG>QGmax,。所謂的負荷的電壓靜態(tài)特性是指在頻率恒定時，電壓與負荷的關(guān)系,，也即U=f(P,，Q)的關(guān)系。為保證發(fā)電北京智能蓄電池狀態(tài)測試儀廠家對單節(jié)電池的性能進行測試,，并可對成組使用的電池進行整體測試,，評價整體特性，挑選出落后電池,。是變配電站,，發(fā)電廠UPS機安全運行，只有降低發(fā)電機勵磁電流,，使QG減小到允許值,，即QG=QGmax。顯然,，這會導致1—5的電壓降低,，而母線6的電壓也不能升到預(yù)期值